好久不见，单位停车场散步走两圈活动筋骨，在充电区偶遇白色新款问界M7，车牌未挂引人注目

好久不见，单位停车场散步走两圈活动筋骨，在充电区偶遇白色新款问界M7，车牌未挂引人注目

今天在单位停车场随便转了转，走两圈活动活动筋骨，结果在充电区看到一辆白色的问界M7新款正在充电，车牌还没挂上去，挺显眼的。单位里有一阵子没看到新来的问界M7了，年初那会儿一下子多了三辆，过完年之后就很少再见到新增的。

今天这辆白色的新车看起来挺大气，问界的标志和后面的字都做了熏黑处理，看着很有质感，一眼就能感觉出来这不是纯电的，应该是个增程版。因为纯电的车型后面会标EV的字样，这辆没有。

问界M7卖得还不错，3月份卖了八千多台，其中纯电的不到一千六百台，大部分都是增程的。增程车的好处就是跑得远，从北京开到上海一千三百多公里，中间一次都不用充电，油箱加满油就能接着跑，不像纯电车那么麻烦。

这点比小米老板直播里说的只充一次电听起来还实用一些。

问界M7的销量最近掉得挺厉害，好几个月在停车场都没看到新车进来，今天突然又见到一辆，也许4月份的销量能稍微回升一点。车停在那儿充电，白色车身在阳光下看着干净利落，整体线条也比较稳重，没有那种特别张扬的感觉。

增程版的车尾设计简单，后面的灯组也做了熏黑，看起来协调不少。充电的时候插着头，旁边也没什么人围着，就静静地在那儿补充电量。

我绕着车转了一圈，发现轮毂的样式也挺新，亮黑色的，配上白车身对比明显。车窗贴了膜，从外面看进去，内饰颜色偏深，座椅看着宽大，空间应该不小。问界M7本来就以空间大著称，后排坐三个人也不会挤，家庭用车的话很合适。

增程版因为有发动机帮忙，续航能跑到七八百公里甚至更长，日常上下班或者周末出去玩都不用担心没电。

停车场里其他车大多是老款或者别的品牌，这辆新M7停在那儿确实有点鹤立鸡群的感觉。没挂车牌估计是刚提不久，还在办理手续。充电桩显示充电进度已经过半，估计再过一会儿就能充满。

增程车充电其实主要是给电池补电，发动机主要负责发电，所以长途的时候不用一直找充电桩，加一次油就能跑很远，这点对很多人来说特别方便。

最近大家买车的时候，很多人都在纠结纯电还是增程，纯电安静环保，但续航和充电时间总让人担心，增程就平衡了很多，既能用电又能加油，冬天也不怕掉电厉害。问界M7的增程版在实际使用中反馈还不错，很多人开过之后都说动力够用，加速也挺顺滑。

3月份八千多台的销量里，大头都是增程，说明大家还是更认可这种不焦虑的用车方式。

我继续在停车场溜达，偶尔回头看那辆白车，车身反光挺好，线条从前到后过渡自然，没有多余的装饰。问界的车整体给人一种稳重的感觉，不花里胡哨，但细节处理得还算精致。熏黑的标和字让它看起来低调又有档次，不会太高调却又不失存在感。旁边充电的另一辆车是老款的，颜色深一些，对比之下新款的白色更亮眼一些。

单位停车场平时车位挺满的，今天因为是周末，人少车也少，这辆新M7就显得特别突出。车主可能刚开过来充电，顺便办点事，没想到车牌还没上。增程车的油耗控制得不错，很多人说日常开下来百公里六七个油，算比较省的。

长途的话，油箱加满加上电池电量，跑一千多公里完全没问题，这让很多打算买车的家庭觉得放心。

转了两圈回来，那辆车还在充电，进度条已经接近尾声。白色车漆在下午的阳光下反射着光，整体看着很新很干净。问界M7的车身尺寸不小，但停在停车场里比例协调，不会显得笨重。

内饰部分虽然从外面看不太清楚，但根据以前了解的，座椅舒适度高，中控屏幕也大，用起来方便。增程系统让它既有电车的安静，又有燃油车的续航保障，两种优点都占着。

最近几个月问界M7销量下滑，可能跟市场竞争加剧有关，新车层出不穷，大家选择多了。但今天看到这辆新款，又让我觉得它还有竞争力，起码在停车场里还是挺吸引注意的。增程版的价格定位也比较合理，配置不低，空间够用，续航靠谱，这些都是普通家庭看重的点。

从北京到上海的距离，一次加油就能搞定，不用中途找充电桩耽误时间，这点对经常跑长途的人来说特别实用。

我又多看了几眼，车的前脸设计比较大气，灯组细长，熏黑处理让它更有精神。轮胎规格看着不小，抓地力应该不错。充电区这边风有点大，但车稳稳地停着，没什么晃动。增程车的电池不算太大，主要靠发动机发电，所以充电速度也不用特别快，日常补电就够了。

3月份的数据显示纯电版占比低，说明大家还是更喜欢不充电焦虑的增程。

停车场散步结束，那辆白色问界M7还在那儿静静充电，车牌没挂显得它刚到不久。整体来看，这车的外观内饰都走实用路线，不追求特别夸张的设计，但细节经得起看。问界系列一直以空间和舒适性见长，M7也不例外，后备箱能装不少东西，家庭出游很方便。

增程动力系统让它在城市和高速都能轻松应对，油电结合的模式省心不少。

今天偶遇这辆新车，让停车场显得多了一点新鲜感。白色车身干净，熏黑标配看着有质感，增程版的实际使用体验应该不错。销量虽然有波动，但产品本身还是有不少优点的，空间大、续航长、加油方便，这些都是实打实的卖点。

希望以后在单位能多看到几辆这样的新车进来，证明它还在受欢迎。

继续往前走，脑子里还想着这辆M7的配置，估计车主选了比较高的版本，不然不会这么快就提新款。充电桩旁边有几辆电动车在排队，这辆增程的就不用等太久，补点电就能走。整体来说，问界M7增程版在当前市场里还是有自己位置的，不用纯靠充电，跑得远又不费劲，这点让很多上班族和家庭用户觉得踏实。

车停在那儿，像是在提醒大家，实用好开的车还是有市场的。

散步回来，回头再看一眼，那白色新款问界M7充电已经快结束了，阳光洒在车身上，反光挺漂亮。没挂车牌的新车总给人一种新鲜劲儿，单位停车场因为它多了一点活力。增程车的优势在这儿体现得挺明显，长途不焦虑，日常也省心，销量数据里大部分都是它，说明大家用脚投票的结果。

希望4月份能多卖点，让停车场里新车再多起来一些。