在不少人观念中，倘若手握大几十万甚至上百万的购车预算，往往会倾向于选择BBA、保时捷、玛莎拉蒂这类豪华品牌或是入门级超豪华品牌。然而，有一部分人却偏偏愿意花费大几十万乃至上百万去购买本田、斯巴鲁和日产的车型，他们难道真的是人们口中那种“人傻钱多”的存在吗？实际上，抛开品牌标识的“逼格”因素不谈，这些家用汽车品牌同样拥有实力强劲的车型。
本田红头引擎
向来有“买发动机送车”美誉的本田，究竟哪一款发动机最能让本田车迷为之狂热呢？答案无疑是本田的红头发动机——K20。而搭载这一发动机的最具性能的车型当属本田思域Type - R。这款2.0T VTEC涡轮增压发动机，能够爆发出310匹的马力以及400牛·米的扭矩，再搭配经典的6MT变速箱，其百公里加速仅需5.7秒。Type - R在纽北的圈速仅为7分50秒，堪称纽北赛道上最快的前驱车。思域Type - R的外观以十代思域为基础打造，采用熏黑的中网状格栅设计，中央的车标是经典的红头本田标识，每一处细节都彰显出这并非一台普通的思域，在国内，其落地价格接近80万。
斯巴鲁翼豹
在国内，斯巴鲁这个汽车品牌并不为大众所熟知。在适时四驱城市SUV占据主流的当下，斯巴鲁始终坚守着其机械四驱技术。不仅如此，斯巴鲁还坚持采用与保时捷相同的水平对置发动机，堪称不折不扣的“平民技术宅”。而斯巴鲁有一款核心性能车，也是众多JDM车迷的梦想之车，那就是斯巴鲁翼豹（STi）。斯巴鲁翼豹的外观极具运动感，尤其是前进气格栅采用六边形网状设计，中网上镶嵌着STi徽章。斯巴鲁翼豹还采用了更为夸张的前保险杠设计，在两侧配备了雾灯，处处都在提醒周围的车辆自己并非“善茬”。它搭载了2.5T涡轮增压发动机，能够输出314匹马力和400牛·米的最大扭矩，再加上6MT变速箱以及最新的DCCD AWD四驱系统，百公里加速成绩为4.9秒。这台看似低调的斯巴鲁翼豹，虽然外观可能不如本田红头机车型那样引人注目，但在国内的落地价也接近80万。
日产GTR
在《头文字D》中，连奔驰加劳力士都换不来的日产GTR，究竟有着怎样的魅力，让众多JDM车迷如此痴迷？如今，关于“战神”GTR的传奇，或许只能从它过去的辉煌战绩中去追寻。那么现在的GTR又是怎样的呢？新款GTR搭载了3.8升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到565马力，最大扭矩为635牛·米，搭配6档双离合变速箱，百公里加速仅需惊人的3秒。在内饰方面，新款GTR也顺应时代发展，变得更加豪华。新款GTR还对排气系统进行了重新设计，现款GTR的排气声浪更加悦耳动听。不过，这样的排气声浪并非普通人都能轻易拥有，国内接近200万的落地价，更是让GTR增添了几分传奇色彩。
这些小众车型在马路上几乎很难见到，那么它们又是从何而来的呢？过去，只要你有购买能力，车商总会有办法让你开上这些车，平行进口、外商自带等渠道都很常见。但如今，由于国6排放标准的实施，虽然这些车型能够拿到3C认证，却无法获得国6环保信息公开，这就导致很多平行进口的国6车型无法清关销售，只能滞留在港口。原本想要买到这些冷门车型就并非易事，如今随着排放法规的日益严格，普通消费者想要接触到它们更是难上加难。如果你有幸能够驾驶一次这些车型，一定要好好珍惜这份难得的体验。
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