小鹏GX直接把39. 98万元的预售价格牌亮出来。
牌子亮得狠啊。
这车的车身长度为5265毫米，轴距3115毫米，在同级别车型中已经算得上是较大的了。
如今市场上的中大型SUV卷得跟麻花一样，但是这台GX却另辟蹊径，并没有走寻常路线，在空间上进行了拉大操作。
请问您觉得这辆车值不值得买？
其实这个动力布局很有趣。
现在的时代，续航750公里的纯电动车是给那些追求极客范儿的人准备的；如果家里有长途出行需求的话，则可以考虑1. 5T加双电机增程系统搭配的动力总成，在这样的配置下，它的纯电动里程也可以达到320km左右，并且这也不就是为了消除普通家庭对于续航方面的顾虑吗？
车里的配置也很不错。
坐进领航悬浮中岛，摸着质感之后抬头看向17.3英寸的中控大屏的时候有一种进入私人影院的感觉。
特别是那33枚聆境AI音响，声音效果真的很好。
前后排都是零重力座椅，通风、加热、按摩一应俱全，并且哪里是开车的地方呢？分明就是一个移动的休息室。
说到这车的设计，星环灯组亮起的时候就很有科技感。
配色有五种，都很不错。
车身线条流畅，没有多余的赘余。
停在那儿的车，给人的感觉就是一种冲击。
三十多万买个全尺寸六座的旗舰到底有没有坑？
我认为这不是什么大问题。
现在人们买车，谁不希望大空间又省心？
全域智驾以及双动力整合到一起，确实踩到了很多人的痛点。
再深入地去研究，这车背后的SEPA 3.0架构才是真正的厉害之处。
这东西就是给汽车装上大脑，把动力、智能驾驶和舒适性都整合在一起。
现在车企卷到了这个程度，还能玩出什么新花样呢？
GX也算是给出一个答复了。
还有个挺值得说的劲儿，你说这车如果能把家庭舒适和硬核参数平衡得这么好的话，那些卖得很火的竞争车型是不是就得睡不着觉了？
市场上的新车总是很多，但是真正能让人觉得“买得值、坐得起”的好车就少了。
就等着上市那天，看看这款车能不能真的把高端家庭市场格局搅动一下。
39. 8万的价格加上它全尺寸的身材，小鹏这次算是彻底扬眉吐气了。
你问我要不要看这款车，我认为它就是个六边形战士，并没有明显的缺点，在实际路况中能否像宣传里说的那样好用就不好说了。
如果智驾能够达到老司机的水平的话，那么这款车在市场上的表现就一定非常出色。
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