从4月22号到24号这三天里，一下子有四款新轿跑和大家见面，尚界Z7在22号第一个亮相，Smart精灵#6 EHD放在最后一天发布，启境GT7虽然要等到6月才上市，宣传却已经全面铺开，奇瑞风云A9还没定具体发售日期，但展车早就摆进店里，就等正式开售，这些新车选在这个时间集中推出，明显是瞄准五一前的购车热潮。
尚界Z7和启境GT7都打着“华为合作”的牌子，它们用了相同的896线激光雷达、鸿蒙座舱5.0以及ADS 4.1智能驾驶系统，Z7的车身长度超过5米，轴距有3米，前脸看起来像梯子，车尾宽大得像跑车造型，还装了扩散器，网上好多人说它特别像帕拉梅拉，启境GT7更厉害一点，采用猎装设计配上橙红色涂装，前脸的轮廓几乎照搬了Panamera，连新LOGO“AISTALAND”都没公开图片，有人猜测这是“人工智能加汽车”的组合标志，也有人认为它就是华为在背后悄悄推出的新品牌。
Smart这次彻底变了风格，精灵#6 EHD是它首款三厢车型，完全摆脱了过去圆润的设计，车头采用“仿生鲨吻”风道设计，高速行驶时扰流板会自动升起，视觉效果很抢眼，官方定位中型车，实际车长4.9米，轴距2.93米，比风云A9尺寸更大，动力系统搭载1.5T插电混动，总功率达到320kW，纯电续航285公里，不依赖单纯增加电池容量来提升续航，走的是技术路线。
奇瑞风云A9有增程版，用1.5升发动机配上电池，WLTC纯电续航分成116公里和175公里两种，车身长度4.8米，轴距2.9米，车内空间比很多纯电车还要大一些，芯片是8678型号，智能驾驶系统叫猎鹰，主打的就是价格便宜还带点运动感，这款车没有去拼激光雷达，也没有加入鸿蒙生态，它主要面向那些担心续航不够又不想多花钱的人。
现在的新车，基本都配上无框车门、溜背线条和贯穿式灯带，这四款车也用了这些设计，区别只在于细节上，比如Z7装了扩散器，Smart设计了鲨吻风道，启境加上了电动扰流板，激光雷达也越来越常见，四款车里三款直接标配896线，华为的技术正逐渐成为高端电动车的入场券。
有意思的是，Smart靠着小品牌做出很猛的车型来突破市场，奇瑞用增程技术绕开纯电车的里程焦虑，这两家都没有跟风去拼参数，反而找到了自己的节奏，尚界Z7预售价22.98万，直接对标小米SU7，华为想用不同品牌占据各个价位段，启境GT7的新LOGO没有图片，可能是HI模式的新尝试，所有车都没公布详细的续航测试条件，CLTC数据看着不错，实际冬天会打多少折扣，还得等第三方实测才能知道。
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