去年7月，三菱汽车正式宣布结束与沈阳航天的发动机合资项目，从整车到零部件全面退出中国市场。说到底，这一决定背后无非是销量持续低迷、市场适应不佳。但在国际市场，三菱仍在维系自己的阵地，比如北美。不过根据公开数据，其去年在北美的销量也减少了近万辆，除欧蓝德系列还能保持一定热度外，其余产品表现均不尽如人意。尽管如此，三菱在全球仍拥有不少忠实拥趸，其中，帕杰罗无疑是那个象征性的名字。
不久前，三菱放出了一段视频，结尾出现的那台黑色SUV引发了广泛猜测。结合此前曝光的谍照，外界普遍认为它可能是全新的帕杰罗，只是官方至今尚未公布确切命名。最近，我们从海外渠道获取了一组基于谍照和设计师想象绘制的渲染图，不妨先看看，这样的“新帕杰罗”是否符合你的期待。
从外观上看，新车的前脸延续了预告视频中的部分设计元素。最抢眼的是那双极具辨识度的“泪眼”大灯，上方日行灯造型厚重，下方则排列着几条横向灯带，层次感十足。熏黑格栅与大灯组融为一体，内部采用粗壮的横向饰条强化视觉冲击。下包围呈三段式结构，辅以亮黑饰板和同色护板，不仅提升防护性，也进一步丰富了整体观感。
车身侧面采用悬浮式车顶设计，窗框区域全部黑化，车顶与车身保持同色。行李架、后视镜、轮眉等细节同样以黑色点缀，显得更有力量感。腰线自引擎盖后一路贯穿到尾灯，线条干练有力。轮圈预计将提供多种硬派造型，以匹配越野气质。
虽然尾部尚未有确切渲染，但参考谍照，尾灯组很可能延续前脸设计语言，是否采用贯穿式造型仍未确定。下方保险杠预计尺寸更大，护板比例更显厚重，符合其户外、越野属性。
内饰部分目前尚未曝光，但按照三菱最新家族化路线和帕杰罗的定位，预计会在保留硬朗风格的同时，引入更多电气化与舒适配置。中控区大概率采用直线条布局，保留大量实体按键，材质上偏向耐脏耐磨，兼顾功能性与实用性。
动力系统方面，外媒推测新车将提供强劲汽油机版本，并增加混合动力选项。这套系统由三菱与日产联合开发，或基于与Frontier皮卡及Armada SUV相同的平台打造。采用非承载式车身结构，配备四驱系统，目标竞争对手锁定丰田4Runner、Jeep大切诺基以及福特Bronco等车型。
综合来看，三菱目前的产品线确实显得薄弱，与同为日系的丰田、本田、日产相比差距不小。除了欧蓝德尚具话题性，其他车型能被记住的不多。如果帕杰罗能够重新回归，无论对于品牌还是市场影响力，都是一次重启的契机。在新车层出不穷的今天，情怀与传承往往能成为唤醒消费者记忆的关键。你期待看到怎样的全新帕杰罗？留言聊聊你的看法。
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