于东来又发豪车了！这次是29台坦克700奖励高管，单台福利超50万，为啥他不买奔驰宝马非要撑国产？

于东来又发豪车了！这次是29台坦克700奖励高管，单台福利超50万，为啥他不买奔驰宝马非要撑国产？

“原本我们是要买宝马X5或者雷克萨斯GX550的，结果在沙漠里开了长城坦克之后，我当场就改主意了！”

这话是于东来自己说的，就在前两天，他跑到河北保定长城汽车的总部，当着一万多人的直播间，把心里话全倒出来了。

这一趟可不仅仅是串门那么简单。于东来当场拍板：追加订购29台长城汽车，其中20台是最新款的坦克700，专门用来奖励胖东来的核心高管团队。

咱们来算笔账。坦克700的官方预售价在43.8万到51.8万之间，取个中间值大概50万出头一台。但于东来这个人发东西有个特点——他不光送车，还包养。

啥意思？胖东来给这批车承担终身免费保养，连商业险都包了。高管们只需要自己掏个购置税和交强险就行。这么一算，一台车的实际福利价值超过50万元。

29台车，光这一波，于东来就撒出去一千多万。

有人说这老板疯了。但你仔细品品，这事儿没那么简单。

胖东来现在是个什么体量的企业？截至最新数据，这家公司总员工数已经达到10194人，妥妥的万人大厂。光一线员工就有8913人，占到总人数的87.4%，其中8633名普通员工，是这家企业的基石。管理团队718人，占比7%，包括店长、店助、处长这些层级。真正核心的高管，也就那么几十号人。

29台车，正好精准砸在这几十号人头上。

其实胖东来买长城的车，早不是头一回了。于东来自己透露，这些年陆陆续续已经采购了超过300台长城汽车。最早的时候就是试水，买了30台，后来越买越顺手，累计到现在已经突破300台。光这一项，胖东来就成了长城汽车的“核心大客户”。

但你发现没有？于东来这人不只是买车，他是真的在“用脚投票”。

这次去保定，长城汽车的董事长魏建军亲自陪着参观生产线。两人坐着电瓶车逛工厂，从冲压车间到总装车间，边走边聊底盘、新能源技术。到了试车场，魏建军还带着于东来试驾坦克700，在高速环道上车速一度飙到200公里每小时。

参观完生产线，于东来自己都有点被震住了。他说，真不敢想象国产车的生产车间现在已经这么先进，自己对国产汽车了解得还是太少，得多学习。

这话从一个买了300多台国产车的人嘴里说出来，多少有点“凡尔赛”。但于东来也承认，二三十年前，他确实看不上国产车，后来国产车质量上来了，长城的坦克系列彻底改变了他的看法。

更让人好奇的是，于东来原本的购车计划压根就不是国产车。他本来想买的是宝马X5或者雷克萨斯GX550，都是妥妥的进口豪车。但在沙漠里亲身体验了长城越野车的性能后，他当场改了主意。

这就很有意思了。一个做超市的老板，亲自跑到沙漠里去试越野车，试完了还把原定的豪车采购计划全推翻，换成国产车送给高管。这操作，搁谁不得琢磨琢磨？

说白了，于东来是在用最直接的方式告诉所有人：现在的国产车，真的不一样了。

这事儿还有个更深的背景。于东来和魏建军，这俩人其实早就“认识”了，只不过是在网上。

2025年5月，胖东来因为玉石产品质量问题被自媒体“柴怼怼”连续曝光，舆论压力不小。当时于东来和魏建军压根没见过面，但魏建军主动站出来发声力挺。他在视频里说，胖东来最基础的东西就是诚信和真实，做生意首先得诚信，这个社会应该提倡像胖东来这样的企业。

你说这事巧不巧？一个是卖汽车的，一个是开超市的，八竿子打不着，魏建军愣是主动帮于东来说话。

到了2026年3月15日，于东来在内蒙古乌兰布和沙漠试驾坦克300时，对着镜头直言“国产车真争气”，还说魏建军是中国国产汽车的榜样，为人正直、人品端正、做事有情怀，最后还喊了一句“改天约一下，见见面”。

这一喊，魏建军还真就回应了。他说自己其实早就去过许昌想学习胖东来，结果人太多，拍了条视频就走了。

于是就有了4月1日这场见面。没有盛大的发布会，没有繁琐的流程，魏建军直接带于东来逛工厂、开试驾车。直播里两人没刻意打扮，就像两个老朋友聊天。

魏建军在直播里反复说了一句话：“胖东来是长城的榜样，长城身上有很多胖东来的影子。”

一个造车的，说开超市的是自己的榜样，这话听起来有点反直觉。但你细想，俩人做的其实是同一件事：把产品做到极致，把服务做到极致。

于东来在直播里接了一句特别实在的话：“做生意，别玩套路，别骗用户。你真，用户就真；你信用户，用户就信你。”

魏建军的回应更直接：“良心造车。”

俩人聊的不是什么高大上的商业模式，就是最朴素的道理——对得起自己的产品，对得起信任你的人。

这场见面之后，于东来还做了一个承诺：等许昌胖东来“梦之城”建成，会把最好的位置留给长城。

这可不是商业置换，这叫惺惺相惜。

回到最开始的问题：于东来为啥不买奔驰宝马，非要撑国产？

答案其实就藏在那场直播里。于东来说自己二三十年前看不上国产车，但长城用产品改变了他的看法。他不是为了“支持国货”这个口号去买车，他是真的觉得这车好，才买的。

一个做超市的老板，靠“真诚”把生意做成了全国标杆；一个造车的老板，靠“良心”在竞争激烈的汽车市场活了下来。

两人碰在一起，不是偶然。