哎呀，说起来，这事儿可有意思了。
最近我一直在琢磨这科技新闻，特别是汽车这块儿，脑子里头跟走马灯似的，一会儿这个画面，一会儿那个场景，就跟拍电影似的，得一点点给你捋明白。
你还记得那会儿，五菱宏光MINIEV刚出来的时候吗？
就跟个小玩具似的，三万来块钱，谁看了不迷糊？
那会儿我一朋友，在北京，住个老小区，天天挤公交，上下班累得跟啥似的。
我跟他说，你瞅瞅这个，五菱宏光MINIEV，小区里代代步，买个菜，接个孩子，简直不要太方便。
他说，得了吧，那玩意儿能开出门？
我当时就跟他急了，我说你那是老观念了，这玩意儿，叫“人民的代步车”，那可不是吹的。
你甭管是穿街过巷，还是楼下溜达，它都能给你办了。
快递小哥，宝妈，刚拿驾照的年轻人，谁不爱？
那时候，大家买它，就图个实在，图个方便，图个不丢人。
我记得有一次，我采访一老大爷，他老伴儿腿脚不方便，以前出门买菜都得找人搭把手。
自从有了这小MINIEV，他乐得合不拢嘴，说我老伴儿现在出门，跟个小公主似的，自己就能去。
听着我心里也挺敞亮的。
那时候，咱们报道的重点，就是这车怎么实惠，怎么方便，怎么贴近老百姓的生活。
谁成想啊，这世道变化快，跟那说书的似的，话锋一转，就变了。
最近，我听着说，五菱出了个新款，叫宏光MINIEV Turbo。
我当时就懵了，心想，这还是我认识的那个MINIEV吗？
一看价格，好家伙，六万八到九万五！
我当时脑袋“嗡”一下，感觉像被雷劈了似的。
这哪儿是“惊喜”啊，这简直是“惊吓”！
我脑子里立刻就闪过一个念头，这成本得有多高啊？
我之前写过一篇关于激光雷达的文章，那玩意儿可贵了，怎么能装在这小车上？
你再看这车，尺寸直接就变了，车长三米八，轴距两米五，这都快赶上A级轿车了。
以前那个小盒子，现在能坐四五个人了，简直跟个“移动小客厅”似的。
我有个同事，他家就刚换了辆这新款，他跟我说，坐进去感觉跟坐自家沙发似的，一点不挤。
我当时就觉得，这五菱，真是什么都敢玩儿。
内饰更是离谱，你说，一个以前只能收听广播的小车，现在直接给你配个15.6英寸的大屏幕，还有12.3英寸的液晶仪表盘。
这配置，我跟你说，几年前，B级车都得掂量掂量。
还有那个什么“灵犀OS系统”，带个高通8155芯片，能跟你聊天，能给你讲故事，还能放歌。
我当时就乐了，心想，这车是来接孩子的，还是来陪聊天的？
最让我咂摸不透的，是它居然装了激光雷达！
你说，这玩意儿，以前都是在那些高端的自动驾驶车上才见得到。
现在，它装在这小MINIEV Turbo上了，能自动识别红绿灯，能自己变道，还能自动泊车。
我当时就脑补了一下那个画面，以前开车得小心翼翼的，生怕蹭着碰着，现在，它自己就能在城市里“自动领航”了。
这就好比，你当年那个只能画几笔的铅笔，突然间就变成了一个能帮你写《红楼梦》的量子计算机。
你信吗？
这事儿，我琢磨了好久。
你说，五菱这是怎么想的？
从一个“三万块的神车”，一下子变成“七万块的智能小车”，这中间的跨度，可不是一点点。
我感觉，这五菱，是在下一盘很大的棋。
他们赌的是什么？
赌的就是“人民的神车”这个名号，还能继续响亮。
然后，再用这“越级”的智能和空间，把那些追求新鲜玩意儿的年轻人给拿下。
他们知道，现在光靠便宜，已经不够了，得有真本事，得有科技含量。
我之前有个朋友，他是个老实人，就喜欢那种踏踏实实的东西。
他买车，就图个省心。
我说，你看看这新款MINIEV Turbo，它现在可智能了，能自动驾驶。
他说，得了吧，我还是喜欢以前那个，简单，好用。
我当时就觉得，这就像是，你当年那个默默无闻的邻家男孩，突然有一天穿上了闪闪发光的盔甲，站在你面前，说“嘿，我现在能带你飞”。
你是会因为他过去的质朴而犹豫，还是会因为他现在的强大而惊叹？
这事儿，我觉得，就是咱们这个时代的一个缩影。
以前，咱们买车，就图个能代步，能解决基本问题。
现在呢？
科技发展太快了，就连最接地气的小车，都开始玩“智能化内卷”了。
这说明什么？
说明咱们对出行的期待，对汽车的要求，都在变。
老款MINIEV，它代表的是一个解决基本需求的时代。
新款MINIEV Turbo，它预示的是一个被智能科技定义出行的未来。
这两种截然不同的东西，居然被放在同一个名字下，你说，这不有话题吗？
这不有意思吗？
对了，我之前采访一个车企的工程师，问他关于智能化的问题，他跟我说，现在汽车行业，就像是一场“算力竞赛”，谁的算力强，谁就能走得更远。
这话我现在算是明白了。
这事儿，你说，五菱这招棋，下得怎么样？
这新款MINIEV Turbo，能接着当“神车”吗？
我挺好奇你们怎么看。
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