我这人脾气倔，在车圈里混了小二十年，不整虚的。

眼瞅着要过年，家里人念叨着换个大点的车，年后开着舒坦。

我的眼光，就落在了六座SUV上。

说实话，现在这市场，水挺深。

不像十年前，翻来覆去就那么几个熟面孔。

现在你打开手机一各种新牌子，新车型，跟下饺子似的。

一眼看过去，车都快比人多了。

但你仔细扒拉扒拉，八成都是陪跑的。

名字起得一个比一个响亮，广告打得天花乱坠。

真到看车的时候，毛病就都出来了。

要么是那第三排，纯属摆设，蹲个狗都嫌挤。

要么就是那车机，吹得比特斯拉还神，结果卡得跟十年旧手机似的。

年后换车，眼睛得擦亮。

今天掏心窝子，跟大伙儿掰扯掰扯几款我觉得靠谱的，省得你们踩坑。

先说智己LS8。

这车路子很刁，专打城里那帮讲究生活品质的人。

二十五万上下，给你的东西，挺实在。

不像有些车，光弄些花里胡哨的功能，没一样好用。

智己这车，车顶那层麂皮，你上手一摸，那感觉就不一样。

中控那个大屏，清清楚楚，不晃眼。

有人嫌它第三排小，我跟你说，这就想岔了。

买这车的人，图的就不是天天拉着一车人满世界跑。

大部分时候，不就自己上下班，周末带带老婆孩子？

这个尺寸，在城里开，刚刚好。

停车方便，钻个小胡同也不费劲。

真要偶尔坐六个人，应个急，也够用了。

上汽那套辅助驾驶，跑高速的时候，是真省心。

想买个有面儿，开着不累，坐着舒服的车，可以看看它。

再说零跑。

这哥们儿，就是来砸场子的。

别听网上瞎说，什么越等越亏。

好饭不怕晚，车这东西，打磨好了再拿出来，是对买家负责。

我估摸着，这台D19，起步价也就二十三万不到。

这车，主打一个量大管饱。

个头是真大，五米二多的车长，往那一停，就很有气势。

第三排，坐个一米七几的大小伙子，腿能伸开，不憋屈。

最狠的是那个增程版，配宁德时代的电池。

光用电，就能跑五百公里。

啥概念？你在城里开，每天上下班，一个月充两次电顶天了。

彻底忘了加油站长啥样。

满油满电，跑一千多公里，从北京开到上海，中间都不用停。

双Orin芯片，激光雷达，这些时髦玩意儿，它都给你配上。

家里人多，预算又紧，等它，错不了。

然后是阿维塔09。

这车，得等等，它家性子慢。

但我觉得这事儿有戏。

现在路上的六座车，长得都跟一个妈生的似的，看腻了。

太需要来一条鲶鱼，搅和搅和。

阿维塔这牌子，就喜欢搞点不一样的，设计上总有自己的想法。

这反而是个机会。

成不成，就看两点。

一个是价钱，三十万以内，有得聊。要是奔着四十万去，那就算了。

另一个是底盘，得下真功夫。

开起来得有那股子厚重劲儿，不能飘。

你要是烦了满大街的“套娃脸”，想整个与众不同的，可以留心一下它。

有的人，就认合资品牌。

觉得老牌子，开着放心。

那看看大众这个ID.ERA 9X。

三月份就来了。

样子还是那个大众脸，不出彩，但耐属于那种过十年也不觉得丑的。

这车，就是给踏实过日子的人准备的。

空间大，第二排那俩座儿还能按摩，长途开车，后排的人也不会抱怨。

它搞的是增程，1.5T的机器。

平时当电车开，安静又省钱。

真跑长途，没电了就当油车开，一公里也就两三毛钱，比纯油车省多了。

智能化这块，也学聪明了，专门针对国内路况做了优化。

堵车、加塞，它都能应付。

价格要是真能干到三十万以内，比理想L9便宜十来万，那大众的老粉丝们，估计要排长队了。

最后这个，星途ET8。

这是给预算真不多的朋友准备的。

它上市的时间点，卡得特别准。

正好赶上七月份，国家那个电池安全新标准开始实施。

新标准要求，电池热了失控了，两个钟头不能着火，不能爆。

这可是硬杠杠，是国家拿红头文件给你做的担保。

所以你甭管他用什么牌子的电池，安全这块，国家替你把关了。

我猜这车二十万都用不了。

花小钱，买个大空间，还买个踏实。

这账，怎么算都划算。

话说到这儿，给大家捋捋。

想精致点，自己开着爽，看看智己。

家里人多，图个大，图个便宜，那就等零跑。

就信合资的，大众那个错不了。

嫌车长得都一样，想搞点特别的，蹲一波阿维塔。

手头紧，又把安全放第一位，星途可以重点考虑。

年后这市场，热闹得很。

但买车这事儿，得自己心里有数，别听人家瞎忽悠。

哪怕只有，也要让人心里热乎。

车是给自己家人买的，不是给别人看的，舒坦最重要。