说真的，咱普通人买车，真没必要盯着那些特别贵的看，搞个五六万的就挺好使，超出这个范围，很多时候就是把钱扔出去买个心理安慰，或者说，交了一笔不小的，奢侈税，罢了。
你看啊，买辆豪车，多出来的钱都花哪儿去了呢，很多时候，就是为了那个车标，为了那些平时根本用不上的花哨功能，再或者，就是为了图个所谓的，面子，。可是呢，车子一开出店门，价值就哗哗往下掉，每年保险费贵一大截，要是哪个零件坏了，修起来那叫一个肉疼，平时加油也费钱。这些零零碎碎加起来，都比普通车高出老大一截，可它在本质上，不还是个把你从甲地送到乙地的工具吗。
回想一下，大概三十年前，那会儿谁家里要是有一辆车，简直就是个了不得的大事。那时候车子稀罕，能开得起车的，那都是有头有脸的人物，大家都觉得这家人肯定特别有本事。小时候在乡下，要是路上来了一辆小汽车，后面就会呼啦啦跟着一大群孩子，那感觉，就像见到大明星一样稀奇，大家伙儿的眼光都盯着那车，觉得它特别有排场，那车可不只是用来代步的，它代表着地位，代表着实力，是实实在在的，身份象征。
可现在不一样了，放眼望去，马路上车来车往，都快挤满了。随便一个普通家庭，数数家里老老少少，加起来好几辆车那都算普遍现象。汽车这个东西，早就回归了它最根本的功能，就是个单纯的交通工具，跟咱们平时用的电冰箱，洗衣机差不多，就是用来方便生活的。
现在，你开个奔驰宝马的，真不一定比开个日产丰田的更有钱，那些真正有钱的人，也早就不靠车子来撑门面了。他们可能买个普通车自己开着，或者干脆请司机，车子对于他们来说，只是一个工具，不是用来炫耀的道具了，因为大家手里都有，不稀奇了。
所以说，对咱老百姓来讲，挑辆价格在十万块钱以内的车，其实是更明智的选择。这样的车，性能上完全能满足日常使用，上班通勤，接送孩子，周末去超市采购，或者偶尔自驾游，它都能稳稳当当把你送到目的地。
而且，现在五六万块钱的车，空调，电动车窗，安全气囊这些基本配置都有，开起来也舒服。更重要的是，它的维修保养成本低，保险便宜，平时刮了蹭了，心里也不会那么难受，修起来也不用大出血。
这样一来，你就不用背上沉重的车贷压力，也不用为各种高昂的附加费用烦恼，每个月省下来的钱，可以用来改善伙食，给家里人买点啥，或者存起来做点别的投资，这不是比把钱砸到一辆，牌子货，上，眼睁睁看着它贬值要强得多吗。
把那些不必要的，面子钱，省下来，咱们就能把更多的精力跟金钱，花在真正能提升生活品质，让家人更开心的事情上。比如说，多出去旅游，多体验一些新鲜的事物，或者就是简简单单的，把家里的环境弄得更温馨一点，这些实实在在的享受，难道不比一辆停在楼下，除了把你从A点送到B点之外，没什么特别的豪车，更能让人觉得幸福吗。
所以啊，选车的时候，还是得回归初心，想想自己到底需要它来干嘛，而不是人云亦云地去追求那些虚无缥缈的东西，毕竟，车子最终还是为我们服务的，不是我们被车子绑架了生活。
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