最近擅于制造 "国民神车" 的五菱又搞了个大新闻, 不得不说这次是真的把这个称号坐实了, 4. 78万的售价, 空间大能拉货, 简直让人眼前一亮. 作为一个在汽车行业摸爬滚打了十几年的老司机, 我今天必须得好好聊聊五菱之光EV这款车.
五菱这个品牌, 从最开始的五菱之光到现在的宏光系列, 真的是见证了太多家庭从无车到有车的过程. 这次的4. 78万神车, 说白了就是五菱宏光S的升级版本, 不过这个价格真的很有诚意. 我去4S店实际体验了一下, 感觉很不错.
外观设计方面, 这车很有辨识度. 前脸采用了五菱家族式的设计语言, 虽然谈不上多豪华, 但是看起来就是很踏实那种感觉. 车身侧面的线条处理得还挺不错, 尤其是那个侧滑门的设计, 真的是太方便了, 特别是对于经常需要拉货的用户来说.
内饰配置这块儿, 4. 78万的价格你也不能要求太多, 不过该有的基础配置都有. 中控台的设计比较简洁, 塑料材质比较多, 但是做工还算精细, 没有什么明显的瑕疵. 座椅的舒适性也还可以.
动力系统搭载的是1. 5L自然吸气发动机, 最大功率105马力, 峰值扭矩140牛·米, 匹配5速手动变速箱. 说实话这个动力真的很够用了, 我试驾的时候感觉起步还挺轻快, 虽然不能说多强劲吧, 但是日常代步完全没问题. 油耗表现也不错, 综合油耗大概在6. 5-7L/100km左右, 真的是很经济.
安全配置方面这次五菱真的是下了血本. 车身采用了高强度钢材, 虽然说不上什么潜艇级吧, 但是相比那些老头乐真的是安全太多了! ABS、EBD这些基础配置都有, 还配备了双安全气囊. 老头乐那些低速电动车, 基本上就是个铁皮壳子, 一撞就散架. 而这个五菱神车, 至少有正规的碰撞测试标准, 车身结构也更加合理.
空间表现真的是这车的最大亮点! 第二排座椅可以完全放倒, 后备厢的容积真的很大. 我实际测量了一下, 放倒座椅后可以装下1. 8米长的货物, 而且地板还挺平整的. 布局在日常使用中很灵活, 可以根据需要调整座椅配置.
价格优势真的是太明显了! 4. 78万能买到这车, 还能拉货, 这个性价比, 说实话市面上真的找不到第二款. 对比那些动辄十几万的MPV, 这个价格真的是太亲民了. 而且五菱的售后服务网络也比较完善, 维修保养都很方便.
总体来看, 五菱这款4. 78万的神车真的很适合那些预算有限但是需要大空间和载货能力的用户. 比如小本生意的老板、家庭出行、还有一些需要拉货的用户, 这车真的是很实用. 使用成本方面, 除了油耗比较经济之外, 保险费用也不高, 维修保养的费用也很便宜. 零配件的供应也比较充足, 这对于用户来说是很重要的.
大家觉得这款五菱4. 78万的神车怎么样呢? 欢迎来评论区留言聊聊呗！
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