1月16日，在成都经开区的领克汽车成都工厂，一辆崭新的领克06缓缓驶下商检线，迎来了第30万辆整车下线的高光时刻。对于2020年上市的领克06而言，这不仅是一次产量上的里程碑，也是四川领克汽车制造有限公司投产以来，首个单一车型突破30万产量的记录，让成都汽车产业的高质量发展再添生动例证。
领克06的舞台早已不仅限于国内市场。在完成第30万辆下线并交付首位本地车主的这款车已登陆中东、东南亚、拉美、南非等多个海外核心市场。2024年，领克还将在拉美与中东拓展更多国家。作为“成都造”，它正凭借独特魅力持续收获海外粉丝。
在新能源快速发展的浪潮中，领克06依然能脱颖而出，关键在于精准的差异化定位以及持续提升的产品力。上市之初就锁定年轻都市族群，以“精致+机智”为核心理念，占据了小型燃油SUV的特色细分赛道。随着市场需求的变化，领克不断推出特别版与改款车型2021年的Shero粉色特别版，以“She is her own HERO”的精神打动了不少女性用户；2025年的Relive版则在设计、智能科技和品质体验上全面升级，再次刷新了年轻群体对“精致出行”的认知。对市场节奏的紧跟与快速迭代，让领克06长期稳居销量榜前列。
四川领克汽车制造有限公司也在新能源布局上不断加码，先后导入了领克06 EM-P、极氪X、领克Z20和吉利星愿等新能源车型。领克Z20在上市后迅速走红，两个月交付超万台；吉利星愿更是多次位列新能源乘用车销量冠军。2025年，公司全年产量突破23万台，产值超200亿元，其中新能源汽车近20万台，同比增幅超过400%。
领克成都工厂副总经理于涛透露，除了现有车型，今年还会有一款全新的新能源小型SUV投入生产，预计全年制造目标将超过35万台，并在春节前迎来第一波销售高峰。未来将持续深耕技术、引入更多新能源车型，助力区域汽车产业向高端化、智能化转型。
领克汽车的成长，也折射出成都汽车产业的蓬勃态势。成都市汽车行业协会数据显示，2025年1月至11月，全市汽车产量突破82万辆，其中新能源车同比增长198.3%，占总产量的25%，较前一年提高15个百分点。无论是产品质量还是全球竞争力，“成都造”汽车正在全方位提升，为成都打造全国先进汽车制造业基地注入源源不断的动力。
全部评论 （0）