奔驰4月20日韩国发布全新电动C级轿车，首秀前官方提前曝光内饰细节，打造两种MBUX屏幕选择和全新自动空调系统

奔驰4月20日韩国发布全新电动C级轿车，首秀前官方提前曝光内饰细节，打造两种MBUX屏幕选择和全新自动空调系统

奔驰马上要在韩国那边搞事情了，4月20日就要正式推出这款全新的电动C级轿车，结果还没到正式亮相的时候，官方就先把车里的内饰图片给放出来了，让大家提前看看里面到底啥样。

这款电动C级轿车在屏幕方面给了两种选择，一个叫Hyperscreen，另一个叫Superscreen。Hyperscreen就是那种从左到右一整块连起来的大显示屏，横跨整个仪表台前面，看起来特别连贯，没有一点缝隙，感觉车里一下子就变宽敞了。

Superscreen呢，则是用三块单独的屏幕拼在一起，不过外面盖着一块光滑的玻璃，把它们藏得严严实实，从外面看还是像一块整体，操作起来也方便，不会觉得乱七八糟。

车里的整体布局跟之前出的电动GLC几乎一模一样，新换的座椅坐着应该更舒服，靠背和坐垫都调整过形状，前排还能根据需要调节腰部支撑。车顶配了那种带星星点点效果的全景天窗，一到晚上打开，头顶就像有一片星空，氛围感拉满。

而且里面还能选纯素材料的内饰套件，不用动物皮革，摸起来也挺高级的，整体风格干净又现代。

除了这些，奔驰还给这车装了一套全新设计的自动空调系统。以前燃油车里空调要加热车内，得慢慢来，这套系统据说加热速度能达到燃油车的两倍，车里很快就暖和起来，尤其冬天早上出门的时候，开车前几分钟温度就上去了，不用干等那么久。系统还能聪明地只去掉多余的湿气，保持空气干爽舒适，不会觉得闷或者太干。

屏幕那边，高配的Hyperscreen尺寸挺夸张，大概有39英寸左右，分辨率很高，像素接近一千万，画面清晰得像看电影一样，操作菜单也简化了很多，点几下就能找到想用的功能，不用一层一层翻。

低配的Superscreen虽然是三块屏，但也支持各种氛围灯模式，能换十种不同的灯光颜色和效果，根据心情或者开车场景随便调，晚上开车的时候车里灯光一变，感觉完全不一样。

座椅部分升级明显，前排座椅不光能电动调节，还带通风和按摩功能，甚至能跟车里的舒适程序联动起来，按摩的时候配合音乐和灯光，放松效果更好。隔音也做得比以前强，电动车本来就安静，这下车里更像个小隔音舱，外面的噪音进不来，开长途也不会觉得累。

天窗那块星空顶不只是好看，还能透光透气，夏天不会太闷。纯素内饰套件选装的话，材质摸着柔软又有质感，颜色搭配也低调高级，不会显得花里胡哨。整个内饰走的是简约风，但细节地方又很讲究，比如出风口设计得有创意，空调吹风均匀，不会直冲人脸。

奔驰这次提前放内饰图，主要就是想让大家先感受一下科技感和舒适度。这款车基于电动平台打造，空间利用更好，后排腿部空间应该比老款宽敞一些，整体坐姿也更舒服。空调系统用的是热泵技术，不光加热快，夏天制冷也高效，还能省电，对续航有帮助。

屏幕系统支持语音控制和触控结合，方向盘上留了几个实体按键，重要功能不用一直盯着大屏点，安全驾驶的时候更方便。氛围灯不光能换颜色，还能根据音乐节奏变化，开着车听歌的时候车里就像个小舞厅，不过你可以调得很柔和，不会影响开车。

座椅的4D音效功能听起来挺有意思，声音不光从音响出来，还能从座椅里传出来，包裹感强，看电影或者听音乐的时候沉浸感满分。内饰材料选了环保又耐用的那种，日常清洁也容易，不用担心磨损快。

整体来说，这套内饰把科技、舒适和实用结合得不错，屏幕大但不抢眼，空调快但不费电，座椅舒服又多功能。天窗加氛围灯让车里晚上更有味道，白天光线也好。奔驰这次在韩国首发，估计到时候还会公布更多动力和续航的数据，大家可以继续关注。

车里中控台布局以驾驶员为中心，常用功能都在伸手就能碰到的地方，不会分散注意力。Superscreen的三块屏分工明确，一块给仪表，一块给中控娱乐，还有一块给副驾，乘客也能自己玩导航或者看视频。

Hyperscreen则把所有东西融进一块大屏，切换起来流畅，像用平板一样自然。

空调出风口隐藏得巧妙，风从多个方向出来，车里每个位置温度都差不多，不会有人热有人冷。加热速度快意味着冬天电池预热也更有效率，续航不会掉太多。纯素内饰不光环保，颜色选择多，从浅色到深色都能配，搭配不同外观颜色车子整体协调。

新座椅的腰托调节精细，长时间开车腰不会酸。通风功能夏天特别实用，坐垫和靠背都不闷热。按摩模式有几种强度可选，轻柔的适合堵车时放松，强一点的解乏效果好。

星空顶的星星效果是点亮的，亮度能调，晚上不想太亮就调暗一点。整个车顶玻璃面积大，采光足，开车心情也跟着好起来。内饰整体用料厚道，按键手感实，屏幕边框窄，看起来高级。

这款电动C级在内饰上花了不少心思，屏幕选择灵活，空调升级实用，座椅和天窗提升日常体验。4月20日韩国正式发布后，应该能看到更多实车细节和试驾反馈，到时候再看看实际开起来怎么样。

奔驰这次提前曝光就是为了造势，让喜欢科技豪华车的朋友先心动起来。Hyperscreen那种一整块大屏的视觉冲击确实强，Superscreen则更务实一点，各有各的好。空调加热两倍速度在寒冷地区特别有优势，夏天制冷快也能让车里快速凉爽。

车内氛围灯十种模式够日常切换了，蓝色安静，橙色温暖，红色热闹，随便挑。座椅跟舒适系统连动后，能自动调整座椅位置、灯光和音乐，创造不同场景，比如活力模式或者放松模式。

整体内饰读起来顺畅自然，没有多余的复杂东西，功能都直观易懂。电动C级这次在内饰上跟GLC保持一致，也说明平台共享让成本控制得好，品质却没打折。

从图片看，方向盘设计简洁，屏幕显示清晰，空调控制面板整合得好。纯素材料摸着像高级织物，不容易脏。整个空间布局合理，前后排都照顾到，电动车常见的低地板让进出车门方便。

这款车预计会吸引不少想换电动豪华轿车的用户，屏幕大、空调强、座椅舒服这些点都很实在。4月20日发布后，官方应该会放出更多视频和参数，大家可以慢慢对比看看值不值得入手。

内饰细节曝光后，很多人关注屏幕像素高不高、操作顺不顺，从描述看分辨率和流畅度都不错。空调系统不光速度快，还智能调节湿度，舒适度提升明显。星空顶和氛围灯组合让车里晚上特别有格调，白天又很通透。

座椅升级后，支撑性和包裹性更好，长途旅行不累。通风按摩这些功能在高端车型上常见，这次C级也配齐了，性价比感觉不错。纯素内饰选项让环保意识强的朋友有选择，材质耐用又好打理。

奔驰在韩国办首发，可能也是考虑到亚洲市场对科技配置的喜好。这套内饰确实把数字感和豪华感平衡得可以，屏幕不是单纯堆料，而是用得实用。空调加热快对电动车来说很重要，能减少电池额外消耗。

整体看下来，这款全新电动C级在内饰方面下了功夫，两种屏幕给不同需求的用户选择，全新空调系统解决实际用车痛点，座椅天窗内饰套件提升日常品质。等到4月20日正式亮相，相信会有更多惊喜公布出来。

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