“如果我们去追捕游骑兵猛禽，那就太傻了。”
距离大众澳大利亚商用车部门负责人内森·约翰逊公布与沃金肖合作打造的第二代Amarok皮卡的细节仅剩几周时间，但他淡化了这款车将“挑战”福特高性能皮卡明星车型的说法。
约翰逊告诉CarsGuide ： “我们只是想通过我们所做的一切来提升大众Amarok的吸引力。我们并不是要去挑战猛禽（Raptor）。猛禽有它自己的市场定位，如果我们说我们要追赶猛禽，那就太傻了，因为猛禽已经成为澳大利亚人精神的一部分，每个人都想要一辆。”
“我们必须按照自己的节奏来，制定我们认为对Amarok有效的方案。而且我认为我们即将推出的方案相当不错。”
大众澳大利亚公司在上一代Amarok皮卡停产前的最后几年，首次与Walkinshaw合作推出了所谓的“W系列”Amarok车型。虽然双方一直计划继续合作，但并没有急于求成地开发新一代车型，而是花费了两年多的时间来打造Amarok车系中的这款全新旗舰车型。
“从表面上看，这确实花了一段时间，因为我们很早就讨论过这个问题，”约翰逊说。“说实话，在我们发布 Amarok 的那天，我作为产品经理在面试中被问到的第一个问题就是‘Walkinshaw Amarok 什么时候上市？’”
虽然约翰逊排除了推出直接挑战 Ranger Raptor 的车型的可能性，但他坚信，漫长的研发周期将造就一款在市场上独一无二的车型，并拥有其独特的吸引力。
“我认为这和第一代W580的情况截然不同，”他说。“上一代Amarok当时已经接近停产，我们在研发和推广那辆车方面都和现在的情况大不相同。”
“这款车的情况非常不同，因为我们才刚刚开始生产。我们对这款车采取了与上一款截然不同的方法，显然，我们不得不在一些我们真正想实现的功能上做出妥协。在有限的时间内，我们本可以做出一些不同的选择，但这很可能会影响最终产品的质量等等。所以我们决定不那样做。”
“而这一次我们有时间，我们有充裕的时间，我们已经和沃金肖就此合作了很长时间，以确保我们能够评估所有方面，确保我们与合适的合作伙伴合作，开发汽车的所有不同部件，然后真正开展一个非常强大的测试计划。”
据报道，大众汽车在今年4月完成了新款Walkinshaw Amarok的设计，并从那时起一直在进行测试。
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