说起来, 过去几年卡罗拉的销量确实有点下滑。
2021年它在中国市场卖了31.8万辆, 到了2022年就变成了26.34万辆。
再后来, 2023年只卖了18.32万辆, 2024年继续掉到11.42万辆, 而去年2025年更是只有9.22万辆了。
尽管销量数字一年不如一年, 但这并不代表卡罗拉就没实力了, 它的高性价比其实一直都在那里摆着。
就拿我自己来说, 最近正盘算着换辆新车呢, 无意中看到了2026款卡罗拉双擎版的消息, 发现它起售价居然不到10万元, 感觉这性价比简直了, 让人忍不住多看几眼。
这辆车能被大家叫全球神车, 那可不是随便说说的, 它都快有60年的历史了, 全球加起来卖了五千多万辆, 这数据摆在这, 就是最好的证明。大家都那么信任它, 主要还是因为它开着让人省心, 特别耐用, 而且油耗低到不行, 最关键的是, 开几年再卖出去也特别保值。
举个例子, 像它这个级别的车, 开了三年之后还能卖出原价的六成半呢, 这样算下来, 换车的时候损失也不会太大, 对我们普通家庭来说, 确实是个很实在的优点。
咱们再仔细看看2026款的卡罗拉双擎版, 丰田这次给的诚意绝对是满满的。它用上了最新一代的油电混合系统, 这就是大家常说的第五代丰田THS混动技术, 别看名字有点专业, 其实原理就是它能自己发电也能用汽油跑, 两种动力切换得悄无声息, 特别聪明。
整套系统加起来能输出101千瓦的动力, 日常超车爬坡肯定够用。更让人惊喜的是, 它的百公里综合油耗才4.13升, 简直是省油小能手。车上还带一个43升的油箱, 加满一箱油就能轻轻松松跑个一千多公里, 平时上下班通勤或者周末短途自驾游, 基本上一两个月都不用总往加油站跑, 日常养车开销能省下一大笔钱呢。
在智能化方面, 这款新车做得也挺到位。它所有配置都标配了L2级别的辅助驾驶系统, 简单点说, 就是在高速上或者堵车的时候, 它能帮你自动跟着前车跑, 还能把车子稳稳地保持在车道中间, 就像有个隐形司机在帮你开车一样, 大大减轻了驾驶负担。
这套系统还叫TSS 3.0智行安全系统, 里面有个特别实用的EDSS紧急制动功能, 意思是万一前方突然出现行人或者车辆, 驾驶员没来得及反应, 它能帮你紧急刹车, 很多时候都能避免意外发生, 让我们开车更放心。
车机系统也下了本, 装了颗高通8155P芯片, 就像我们手机里的处理器一样, 操作起来肯定特别流畅, 不会有卡顿的感觉。而且它还能无线连接苹果手机的CarPlay功能, 用手机导航、听歌都特别方便, 系统软件也能像手机一样在线升级, 每次升级都能带来新功能或者更好的体验, 感觉车子也能跟着时代进步。
除了这些, 坐起来也比以前更舒服了。新款车的轴距加长到了2750毫米, 这意味着后排乘客的腿部空间会更宽敞, 不会觉得挤。坐垫也特意加长了, 支撑性更好, 长时间坐着也不会太累。而且车里还对隔音设计做了优化, 跑起来车厢里会更安静, 减少了路噪和风噪, 这样一来, 不管是自己开车还是带着家人朋友出行, 整个乘坐体验都会明显提升不少, 旅途也会更愉快。
当然, 如果你觉得轿车底盘有点低, 更喜欢视野高一点、空间大一点的SUV车型, 也可以考虑一下跟卡罗拉有着相同血统的卡罗拉锐放。这款车不仅继承了卡罗拉省油耐用的核心优点和那套先进的混动技术, 而且作为SUV, 它有自己独特的优势, 比如更高的离地间隙, 走烂路通过性更好, 后备箱空间也更大, 能装下更多东西, 对于喜欢户外活动或者需要拉些大件物品的朋友来说, 这也是一个非常务实且不错的选择。
反正综合来看, 这款不到10万元起售的2026款卡罗拉双擎版, 无论是从智能配置、乘坐舒适度还是经济省钱的角度来看, 都非常值得我们这些想换车的消费者好好研究一下。
全部评论 （0）