宗申摩托作为国内规模庞大的摩托车制造商，几年前完成了对隆鑫的收购，在行业内影响力不小。不过旗下赛科龙系列的市场表现一直较为平淡。本月工信部公布的新目录中，赛科龙继续深耕巡航车型领域，推出了全新 RA250 和 RA600 两款新车。这次 RA250 引入了隆鑫的 V 型双缸平台，而 RA600 则在外观细节上进行了显著调整。
目前尚未确认这台 RA250 是否会完全取代现款，不过新车型的设计已经有了明显差异。得益于 V 型双缸发动机，车架结构和外形呈现出新的气质，与 RA600 之间在灯具造型、油箱线条、座椅布局等方面延续了家族化风格，整体视觉更饱满协调。相比老款，颜值提升明显，更接近中量级巡航的精致感。
新款 RA250 将提供普通版与 AMT 自动化版本两种选择，其中 AMT 版本配备手自一体变速系统，大幅降低骑行门槛，对于新手和女性骑士来说更加友好。动力系统与无极 CU250 共享，同样为 V 型双缸水冷发动机，具备蠕行模式、弯道保护等功能，最大功率 20.5kW、峰值扭矩 23Nm、最大马力 27.8 匹。整备质量略高于 CU250，但预计售价会更亲民。
RA600 的造型变化更加直观，取消了此前的“剑鞘”式前减震装饰，让外观更简洁耐看。坐垫经过加厚并采用分段设计，后挡泥板加长、乘客扶手也得到优化，实用性提升明显。新款 RA600 同样推出 AMT 版本，并提供左手或右脚后刹操作的选择。整体尺寸与配置延续现款设计，整备质量提升至 205KG。
RA600 一直是中量级巡航市场中被低估的车型，机械品质和配置水准都不俗，价格也具备吸引力。只是过去销量表现一般，这一次的改款与 AMT 加入，或许会给它带来新的机会。
你觉得这两款新车的升级，能否让赛科龙在巡航领域赢得更多关注？
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