进入7月中旬，对于盯着买车这帮人来说，心里那块石头算是落地了。首先是7月15日晚，长安在上海搞了个大动作，直接把启源Q06给亮了出来，前保时捷设计师带着团队亲自站台，这架势，一看就是冲着重塑市场格局来的，根本不是来凑数的。
这台车扔出来的配置单，简直能把隔壁竞品看哭。全系标配激光雷达，800V高压平台加上6C超充，底盘直接给到了全铝双叉臂五连杆，这一套组合拳以前可是25万级车的专属，现在长安一股脑全塞进了这台大五座SUV里。关键是，这还是一台轴距2940mm的中大型轿跑，预售价大概率压在15万级，所谓“造型、舒适、性能不可兼得”的老皇历，这回算是翻篇了。
另一个让人意外的是态度。大家都知道6月份行业里那些糟心事，长安这次学乖了，天枢领航智驾系统直接把“辅助驾驶不是自动驾驶”挂嘴边。Pro版入门就带激光雷达，不是为了炫技，是为了夜间隧道能提前2秒看见危险。这种把“安全兜底”放在“智驾天花极”前面的做法，比那些还在拿“遥遥领先”忽悠人的靠谱多了。
所以在这种情况下，之前还在纠结阿维塔还是深蓝的那些人，估计全得重新算账。网传13.98万起售的风声虽然没实锤，但看看启源以前的套路，把阿维塔同源的太行电驱、碳化硅平台下放到15万级，这事儿长安真干得出来。大家还在为“激光雷达是不是顶配特权”纠结的时候，长安这一波操作，简直就是把“技术平权”写在了脑门上。
当然了，现在买这车也不是没顾虑。6C超充听着很美，但全国能匹配的桩不到1000根，买了车还得先找桩，这事儿多少有点“战未来”的尴尬。还有那个1670mm的车高，轿跑造型确实好看，但185cm的大个子坐后排会不会顶头，这得实测才知道。毕竟在这个价位，既要又要还要，长安想把“硬件三角”破了，这“体验三角”还得看实车。
不过其实可以这么说，从今年车企们被约谈开始，其实就已经给那些还在吹牛皮的厂商敲响了警钟。如今长安在15万级别车型上搞全系激光雷达，把安全和硬件这两块硬骨头啃下来了，其实对于很多准备买车还在摇摆的小伙伴来说，现在选这台车，时机算是相当稳了。
