我刚看到一条新闻，7月8日岚图把代号“岚图珠峰”的新MPV正式定名为“岚图梦想家9”。这车定在2026年下半年上市，目标直指50万元级的旗舰MPV。
公司把9解释得很有意思。卢放在社交媒体上说，9在中国文化里意味着最大、圆满。他把这台车称为“50万级智尊旗舰MPV”。“9”代表旗舰，“智”指向L3级自动驾驶，“尊”是强调豪华座舱。
在岚图今年的产品规划里，有个口号叫“三王一炸”，梦想家9就是那个“一炸”。官方还说这车将全球首搭L3级自动驾驶架构设计，会首发12项所谓的黑科技。他们希望把它做成“情绪价值最高的MPV”。
为什么现在推一台50万级的MPV？直白点，是这个价位他们缺一块。梦想家这个系列已经卖了四年，累计用户超过20万。今年4月卖了7017辆，拿下全品类MPV月度销量第一，单车均价也超过40万。但现有车型主要覆盖30万到40多万，50万以上留空。梦想家9一上，整个家族就能从30万延伸到70万，覆盖每个价位段。
他们还提了个词叫“SUV惯性”。意思是，预算到50万的时候，大多数人第一反应仍然是买SUV，不太会先想到MPV。岚图的看法是，这正是机会所在。高价MPV常在三电、安全、底盘、智能化这些方面有短板。梦想家9的思路是，先承接现有在安全和底盘上的优势，再用更强的智能化体验去破局，做到比同价位SUV更吸引人。
卢放更直白地说，四年前决定做新能源MPV时没人看好。现在超过20万用户选择了梦想家。他们的目标是，在已成标杆的基础上再立一个新标杆。外界分析认为，梦想家9的核心卖点可能是智能底盘和L3级智驾。若岚图真能把L3级自动驾驶架构量产落地，那它面对的不只是MPV对手，而是所有50万级的车型。
问题不只是价格和配置。更关键的是逻辑：一条产品线已经跑通，下一步就是往上走。拿现在的数字说话——月销7000、用户20万、均价40万——都说明他们在这个区间有话语权。往上到50万，面对的买家更多是像选宝马X5、奔驰GLE那样的人。这类买车的考量和买30万MPV的人不一样。他们也许不太需要第三排，但很在意品牌和面子。
“情绪价值最高的MPV”这句话很能说明问题。在50万这个价位，理性之外，感性占很大比重。真正的难点是让原本打算买X5的人，觉得开一台MPV更有面子。
还有一点，卢放提到梦想家9将“采用全新的造型语言和座舱体验”。现款梦想家偏稳重商务。如果新车在设计上走得更年轻、更个性，那它瞄准的可能就不是传统商务MPV用户，而是那些不想开SUV、又觉得普通MPV太沉闷的人。这个群体大小不好估计，但确实没被充分开发。
现在看到的都还是纸面参数和官方说法。等到实车、价格和媒体试驾出来，才能判断它值不值那个价。但可以确定的是，岚图这次不是凑数，他们是真想在50万级站住脚。
