成都车展“抢镜王”！新一代智己LS6当仁不让，预售破48000台！
说实话，今年成都车展我一进馆就直奔智己展台——不是因为别的，是听说现场上演了“工作人员一对三讲解”的名场面，人多到快挤不进去了。果不其然，新一代智己LS6前里三层外三层，全是来看车、试驾、打听价格的消费者。这热度，别说传统豪华品牌退场了，就算它们来了，怕也得靠边站。48000台预售订单，这数字不是营销口号，是实打实的用户用“钱包投票”投出来的。它凭什么？我蹲下来摸了摸轮毂、坐进驾驶舱感受了半小时，又拉着刚试驾完的老车主聊了会儿，终于搞明白了：这车，根本不是在跟别人拼参数，而是在重新定义“增程SUV”这个品类。
一台自带“超充桩”的电车？这概念太狠了
很多人一听“增程”，脑子里就是“油车改的电车”“高速噪音大”“冬天掉电快”。但新一代智己LS6不一样。它搭载的“恒星”超级增程技术，纯电续航450公里（CLTC），综合续航1502公里，关键是——充电15分钟补能310公里。什么概念？你加一箱油大概5分钟，它充电15分钟，能跑300多公里，这补能效率，已经逼近燃油车了。
更狠的是，它解决了北方用户最头疼的问题：冬天充电难。传统电动车一到东北，续航打五折，充电慢如龟爬。但新一代智己LS6呢？电池不受低温影响，续航不打折，增程器随时发电，根本不需要依赖充电桩。我问了一位来自哈尔滨的准车主：“你不怕冬天趴窝？”他笑：“我这车等于自带充电桩，油箱加满就能走，比纯电踏实多了。”这话听着糙，理儿不糙。它本质上是台增程车，体验上却像台没有续航焦虑的纯电车，这才是“跨代际”的真正含义。
灵蜥数字底盘：不是花架子，是真能“救命”
光有续航还不够，安全才是家用车的底线。新一代智己LS6的“灵蜥数字底盘”，听着玄乎，但试过一次你就懂了。我在展台模拟的湿滑路面体验区开了两圈，转弯时车身稳得像贴了地，完全没有打滑感。为什么？因为它有同级唯一的四轮转向+灵蜥爆胎稳定控制系统+主动防侧翻2.0。
举个例子：你高速上突然爆胎，普通车大概率失控。但LS6能通过四轮转向和底盘系统自动调整扭矩和方向，保持车身稳定。这技术，不是为了拿奖，是为了关键时刻能保命。一位刚提车的宝妈告诉我：“我最看重这个，带娃出门，安全比啥都重要。”这话让我心头一震——我们聊配置时总爱说零百加速、屏幕多大，但真正打动用户的，往往是这些看不见的“守护”。
还有个细节很多人忽略：云台制动和云台舒适功能。简单说，就是刹车和颠簸时，系统能主动调节悬挂，减少点头和晃动。我试驾时特意踩了急刹，车内乘客几乎没前冲感，后排孩子都没醒。这功能对晕车党太友好了，尤其是老人小孩，长途出行再也不用担心“一上车就吐”。
增程器介入？几乎听不见！
说到增程车，噪音是硬伤。但新一代智己LS6用了行业首创的ERNC主动噪音控制技术，增程器介入时噪音低至0.5dB，最低可达0.01dB。什么概念？0.01dB比耳语还轻，几乎就是静音。再加上扎实的物理隔音，我在展车里坐了十分钟，工作人员启动增程器，我愣是没察觉——还是他提醒我才意识到“它已经在发电了”。
而且它用的是1.5T增程器，能耗低，发电量足。哪怕电池快没电了，动力也不衰减，全程都是“满血纯电体验”。这跟某些增程车一没电就“瘸腿”完全不同。一位试驾过的老司机说：“开起来跟纯电没区别，动力线性，安静，就是油箱大了点。”这话听着像夸，其实是最高评价——当一台增程车让你忘了它是增程车，那它就成功了。
智慧四轮转向：5米大车，转弯比小钢炮还灵
新一代智己LS6车长近5米，按理说是“大块头”，但转弯半径只有4.79米，比很多小型SUV还小。靠的是啥？智慧四轮转向系统。后轮能随动转向，低速时反向转，缩小转弯半径；高速时同向转，提升稳定性。
我在展台旁边的小路试了试，一个直角弯，普通SUV得三把才能过，LS6一把就过去了。停车场倒车？更轻松。一位新手女车主说：“以前停车总怕蹭到，现在这车自己会‘挪屁股’，特别安心。”这功能，不是炫技，是实实在在降低驾驶门槛，让新手也能轻松驾驭大车。
对比竞品：谁才是真正的“性价比之王”？
说到竞品，绕不开刚上市的智界R7。都是大五座SUV，都是增程，但差距明显。LS6纯电续航450km，R7是300km左右；LS6预售价比R7售价低3万左右，正式价可能差距更大。配置上，LS6有四轮转向、灵蜥底盘、ERNC降噪，R7要么没有，要么选装。一个像“全副武装的特种兵”，一个像“基础配置的步兵”，高下立判。
还有理想L6，也是热门增程SUV。但L6是插混，纯电续航212km，补能靠充电或加油，没LS6的超快充优势。而且L6没有四轮转向，操控灵活性差一截。一位从L6换到LS6的车主说：“以前觉得L6够用，现在开LS6，才发现什么叫‘越级体验’。”
预售权益倒计时：9月10日前下订，省1.6万！
说到这儿，必须提醒各位车友：智己这次“宠粉”操作真给力。成都车展宣布，预定LS6送16000元“舒享套装”，加上其他权益，总价值高达74400元。但注意！这波福利9月10日前下订才有效。现在预订已超4.8万台，破5万只是时间问题。想捡漏？得抓紧了。
而且，9月1日开启全国试驾，建议大家亲自去感受。纸面数据再好看，不如坐进去开一圈。我试驾完的感受就一个字：稳。动力稳、操控稳、心理也稳——你知道这车不会在关键时刻掉链子。
它会改变行业吗？
新一代智己LS6的出现，让我思考一个问题：未来的新能源车，是不是都该这么“无焦虑”？ 它用“恒星”增程+超快充+灵蜥底盘，几乎解决了续航、补能、安全、操控四大痛点。如果其他品牌还停留在“堆电池”“拼智驾”，那可能真要被甩开了。
当然，它也不是完美。比如智能座舱体验、自动驾驶能力，展车没开放深度体验，暂无相关数据。但就目前看到的，它的产品思路非常清晰：不做参数奴隶，只做用户体验的“终结者”。
老铁们，你们怎么看？
这车值不值？我觉得，如果你在找一台没有续航焦虑、安全靠谱、开起来轻松的大五座SUV，那LS6几乎是目前最优解。尤其北方用户，冬天再也不用为充电发愁了。
最后留个问题给各位车友：你会为了“无焦虑”体验，选择一台增程SUV，还是坚持纯电？欢迎在评论区聊聊你的想法。
（P.S. 展台那位一对三讲解的工作人员，我后来偷偷问他累不累，他笑着说：“累是累，但看到大家真心喜欢这车，值了。”这大概就是造车人的幸福吧。）
全部评论 （0）