零跑要做 20 万以下的理想,这不,华为又来抢地盘。
刚刚,官方宣布,尚界新车 10 天内订单量突破 8 万台。
按照均价 18.89 万元来算,尚界新车这 10 天就进账 151 亿元。
尚界 H5 的核心亮点是:20 万内价格、50 万级智能、空间宽敞、能耗务实。
尚界 H5 造型偏运动,中控台 “鸿蒙” 风格明显。
尚界 H5 内饰用料手感细腻但偏硬,车顶采用织物材质。
尚界 H5 预售价区间为 16.89 万 - 20.98 万。
该细分市场目前最热门的竞争对手是零跑,零跑单日销量能达到 4663 台。
零跑在首周的累计销量为 14556 台。
作为汽车市场的新手品牌,尚界脱颖而出的关键是搭载了华为最强智驾系统。
尚界 H5 搭载 ADS 4 系统,还配备了 192 线激光雷达等硬件。
尚界 H5 支持全国范围的领航功能和全场景泊车功能。
在安全性能上,尚界 H5 拥有超高强度车身和紧急转向辅助功能。
动力方面,尚界 H5 提供纯电与增程两种方案。
对于中型 SUV 来说,尚界 H5 的能耗表现十分突出。
目前购买尚界 H5 还叠加订单补贴,最高可释放 4.5 亿元权益。
上汽集团市场转变迅速,旗下多个品牌与华为展开合作。
上汽与华为合作的车型已接连推出。
五菱与华为合作的首款车型也在昨日曝光。
17 万内就能用上带激光雷达的 ADS 4 系统,这对不少同价位的车型形成了冲击。
国内高阶智驾 “扛把子” 技术真正实现平价,大家还能扛住这种市场冲击吗?
当然,相比新问界 M7 一天完成 15 万台订单的成绩,目前尚界还需要继续努力。
尚界 H5 的正式价格或许会有惊喜,若能降价 1-2 万左右,杀入 15 万价位区间。
那尚界 H5 就有机会复制问界的销售奇迹。
华为这封面向行业的 “战书” 已发出,友商们想好怎么应对出招了吗?
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