“什么？15万出头，直接把华为智驾塞进SUV，这不搅局谁搅局？”
谁能想到，原来那些只敢出现在手机广告里的高科技，真的有一天能开进寻常百姓家的汽车里——而且还是不到16万元的家用SUV。要说长安深蓝S07这波操作，简直像菜市口的特价甩卖，不搅动整个车市才怪。就拿9月8日这天来说，深蓝S07一拍桌子：五个配置，预售价格直接明码标出来，15.69万到17.39万，全系带华为高阶智驾系统。你说这是不是有点逆天？
光说便宜不够，毕竟老百姓看中的不是表面文章。深蓝这回不止是价格下探，更是明目张胆地堆配置，搞福利。15.69万，车里竟然搭载高通8295芯片，干什么用的？就像家里装上英特尔的高端笔记本，语音识别、娱乐、导航全都能飞起来。再看看那预售权益，十重好礼送不停，俗话讲“羊毛出在羊身上”，可在这新车上，感觉没割着我，反倒有点被薅回去的意思。
挑个配置，城市通勤选纯电，偶尔得远门儿就来个增程版。这小子纯电最长能跑300公里，要是你不是天天把家安在市郊到市区的两头折返，这续航那叫一个稳得很。加油不行？合起来能跑1385公里，哪怕高速开一整天都不用琢磨补能，中途喝杯咖啡人还没歇够，车还能再奔一阵。最妙是3C快充，充个电就跟倒杯水一样，刷刷洒脱。
拎起设计这块来说，深蓝S07也下足了功夫。帅气的封闭式前脸，分体式大灯你瞅一眼就知道这玩意儿不是普通货色——没想到华为还能整出“智能交互灯组”这新玩意。696颗LED珠子，不光路上瞎晃悠，还能跟行人打招呼，提醒你“公交车让人先行”，真是把人车互联玩出了花。后视镜、侧裙、甚至车顶，全都搞成黑色调，运动感拉得满满，像极了凌晨跑健身房的小伙子。
至于舒适度，S07不玩虚的。车里用料能真整，还搞出10.7平方米软包围，麂皮、橙色、紫色一配，搭出那种“大佬级别”的内饰氛围。说白了，上车就不想下去那种。要问还有啥能吹的，前排双零重力座椅，支持一键躺平，还带石墨烯水暖、加热、按摩，这听着都觉得享受。多屏互联不用说，15.6英寸大旋转屏加上55英寸AR-HUD再来个后排控制屏，大小朋友都能各玩各的。20喇叭大音响听个动次打次，车载冰箱随手一拉冷饮到嘴，隔音、隐私玻璃一样不少，谁坐进来都得心里默念一句：这钱花得值。
可别以为这些就把人唬住了，深蓝S07本事全在那套“华为乾崑ADS SE”上。这不是简单说说的辅助驾驶，全国范围高速、城快速路都能搞定，还能智能变道，自主上下匝道，真有种按下驾驶键自己飞的错觉。25个感应硬件，把高速、城市、泊车都打包了，300种泊车场景全覆盖。最绝的是记忆泊车、遥控泊车，试问哪个遇到窄胡同、新手司机不疯狂点赞？更高阶的全维防碰撞系统，能把安全拉到满分，据说通行效率能提高20%，重刹率能像减肥一样直降30%。谁不喜欢开车省点心？
说到智能语音，配了高通8295芯片和自家的DEEPALAI大模型，搞个“可见即可说”，一点不会比家里的智能音箱笨。你逛街，语音导航顺溜应声，连小孩都能玩明白。搞得网友都笑说，这车要是会做饭就算全能了。
有朋友关心省油省电这事儿，深蓝S07更是铁打的勤俭持家型。增程版电续航300公里（CLTC标准），综合跑1385公里，够从北京开到厦门再加点路。要是油加没电了，油耗才3.8升百公里，还带3C快充，零到一百的电池提升就像充电宝升级了高铁抢座系统，真的是快得让人发愁没时间刷手机。纯电版550公里，通勤不呆板，快充上手更从容，全系标配FSD可变阻尼减震，车开着有呼吸感，过坑洼路面的韧劲，谁还会念叨“新能源就等于小老鼠”。
从市场表现说起，深蓝S07没藏着掖着，去年7月刚上市，如今已经卖出去25万辆，跑去70多个国家，遍地生根。人家今年放言要杀到全球90个市场，听着都透着点狠劲。要知道，国产新能源车能搞到这份上，不是“百里挑一”，而是实打实地有两把刷子。
这波深蓝S07走法，不单是杀价格，更是把科技、实用都往死里堆。15万级别，家用、出行、智能、舒适全都不用糊弄。买回去一家人谁都找不到挑刺的理由。网友路人甲顺嘴一问：“你花这么点钱，居然把华为智驾搞到手？”没错，就是这么带劲。未来会不会有更多品牌、更多黑科技一起卷进来，把我们老百姓的出行生活彻底刷新？你觉得当汽车像手机一样卷上智能化和价格战，最后的赢家会是谁？一起来唠唠，看看到底谁愿意为这样一辆“价格不虚高、配置不虚假”的车埋单。
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