阿维塔06T突然官宣，真能撑起品牌首款旅行车的排面？华为激光雷达加持、分布式电驱赋能，看似性价比拉满，实则藏着不少争议点——这款被寄予厚望的阿维塔06T，定价到底藏着什么玄机？能打过华为系“同门”尚界Z7吗？又该怎么和现款阿维塔06做选择？这或许是当下新能源市场最受关注的话题，也是很多准车主最纠结的核心。
近期，阿维塔正式公布旗下阿维塔06新增车型阿维塔06T，作为品牌首款旅行车，这款车尚未正式亮相就已频频登上新能源热点榜单，与此同时新款阿维塔12也已完成工信部申报，两款新车同步推进，不难看出阿维塔想要完善产品矩阵、抢占中高端新能源细分市场的野心。但仔细深究就会发现，这款自带华为技术光环的阿维塔06T，并非毫无短板。
最受争议的莫过于定价，很多网友猜测其会和现款阿维塔06保持同价位，参考蔚来ET5与ET5T、极氪007与007GT的同系列定价规律，这一推测看似合理，但结合阿维塔06的官方指导价20.99-27.99万元来看，阿维塔06T作为新增旅行版车型，大概率不会低于这一区间，预计售价区间锁定25-30万元，提供纯电与增程双版本选择，落地价基本在27-33万元左右，这样的定价在同级别旅行车中，竞争力并没有想象中突出。
作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0阶段的车型，阿维塔06T最大的亮点无疑是华为技术赋能，其将搭载华为全新一代激光雷达，搭配华为乾崑智驾ADS 4系统及HarmonySpace 5鸿蒙智能座舱，其中ADS 4系统配备全维防碰撞系统CAS 4.0，新增驾驶员失能辅助等实用功能，感知精度和智能交互体验大幅提升，这也是其区别于其他竞品的核心优势。不过有行业评论指出，虽然智驾硬件拉满，但阿维塔06T能否发挥出华为技术的全部实力，还需实车验证，毕竟此前部分华为系车型也出现过智驾体验不及预期的情况。
车型定位上，阿维塔06T作为品牌首款旅行车，采用猎装造型，车身轮廓修长，配备车顶行李架和扰流板，兼顾颜值与储物能力，贴合瓦罐车爱好者审美，预计2026年二季度正式亮相、三季度开启交付，4月份北京车展有望正式发布。但值得注意的是，其车身尺寸大概率延续阿维塔06的规格，尾部饱满的设计可能会让车头显得单薄，这或许会成为部分消费者放弃它的原因。
竞争对手方面，阿维塔06T的核心对手并非蔚来ET5T、极氪007，而是华为系同门尚界Z7，这款定位纯电轿跑的车型预计推出标准版、性能版及猎装版，普通版预计25万起售，性能版最高可达40万元，外观设计类似保时捷，接受度较高，若尚界Z7猎装版如期推出，两者将形成直接竞争，而尚界Z7略低的定价，可能会分流不少阿维塔06T的潜在客户。有网友留言表示“同是华为技术，肯定选更便宜的”，也有网友认为“阿维塔06T的旅行车造型更有个性，愿意为情怀买单”，两种观点的碰撞，也让这款车的市场前景充满变数。
很多准车主最关心的，莫过于阿维塔06和06T该怎么选。其实两者核心差异集中在车身造型和后部空间，阿维塔06T作为旅行车，后部空间更宽敞，适合注重装载能力和瓦罐情怀的消费者；而阿维塔06作为现款轿车，定价相对稳定，性价比更突出，适合追求实用性、对旅行车造型没有执念的消费者。结合当前中端新能源轿车市场整体平淡的表现，阿维塔2026年的重点大概率会放在大五座SUV及六座SUV领域，阿维塔06T更多是为了丰富产品矩阵，短期难以成为爆款。
客观来看，阿维塔06T的优势的是华为智驾技术和独特的旅行车造型，短板则是定价偏高、竞争对手实力强劲，且华为系车型越来越多，华为乾崑技术的唯一性大幅减弱，想要在25-30万元新能源旅行车市场突围，难度不小。对于消费者而言，不妨耐心等待实车亮相后再做决定，毕竟无论是智驾体验还是车身颜值，实车表现才是最有说服力的。
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