我和我老公在路边散步看见一辆方方的奔驰,他坚信是大G我则觉得不是因为我见过类似车型不一样的车

我和我老公在路边散步,突然看到一辆奔驰停在路边,那车看起来挺方的,车身线条没有那么圆润,显得比较硬朗。

我老公立马说:那是奔驰大G。 他很确定,嘴角还有点得意的样子,好像自己识货一样。

我瞥了一眼,说:不对,我见过大G,它不像这辆。

他皱了皱眉头:这不就是大G吗?那车身造型,哪能认错?

我心里一边窝火一边想,要是他懂车,知道奔驰大G系列其实涵盖多款车。

但其实这车不是大G系列的,而是奔驰的小G,前几天刚跟朋友讨论过。

我说:你知道吗,这其实是奔驰4×4平方的小G,跟大G不能一概而论。

我和我老公在路边散步看见一辆方方的奔驰,他坚信是大G我则觉得不是因为我见过类似车型不一样的车-有驾

他一脸不解:啥?这是小G?那不是跟大G差太远了吧。

我心里想:他这识货的底气还真挺强,搞得我都不好说话。

其实我要是提前查查,我会发现这款车未来感挺强的,硬铁风格很酷,外形算是奔驰的小身材硬派越野了。

我一会儿又在脑海里翻了个筋斗——这车我算是见过几次,但每次都觉得挺神秘。

我刚才翻了下手机相册,发现去年看车时拍的那张图里,那个车她的轮廓和当前这辆特别像。

只是,那次看车的销售说,这车叫奔驰4×4平方,实际上这个平方系列是奔驰的特殊定制版。

它和大G系列最大的区别在于,虽然都能越野,但平方的设计偏向硬派,车身更方正,线条更刚硬,像个装甲车。

而大G系列虽然也是四驱,但更偏豪华、平衡一点,外面的一些细节更优雅。

所以说,车架结构是一样的,但细节设计差异明显。

这让我想到,市面上像方方的车其实蛮多的,尤其是在同价位组,像吉姆尼、玛吉斯、甚至某些国产硬派越野车,哪一样不方?差别在于用料和调校。

我也在想,像奔驰这种厂家,搞特殊版还真不止一次。

之前我还看过一组图,是奔驰的工程师在测试车,那个平方系列的车在泥地里打滚,车轮悬在泥堆上,非常硬核。

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这其实也让我有点奇怪:奔驰主要还是以豪华、舒适著称,突然推出这么硬派的越野车,似乎和奔驰整个品牌调性有点不搭。

或者说,是为了迎合某部分土豪喜欢装甲车的需求?

可实际上,我觉得,这样做也可能是一种市场策略。

不想一直踩在豪华越野的舒适巨头后面,搞点硬汉牌,能吸引一些爱越野但又不想放弃豪华体验的客户。

我还是觉得——偶尔纯玩越野,成本不低。

比如一辆硬派越野车,百公里油耗可能在15L左右(这是我的大致感觉,没细想过算数字),保值率倒还可以。

我身边朋友说,这是越野车的专属标签。

你们知道吗?我家那辆开了有三年了的SUV,刚刚人家修理工一句话:

你这车,现在还能卖个20万,不亏本。

细细一想,还是因为它在品牌里,属于稳一点,而且销售环保技术和越野能力都不错。

(这段先按下不表)

那天我在车展上看,工作人员一直说这是我们旗舰越野,但其实我跟你讲,厂家自家测评里面说,这车在同级别里,越野指数比一些进口品牌差不了多少。

我和我老公在路边散步看见一辆方方的奔驰,他坚信是大G我则觉得不是因为我见过类似车型不一样的车-有驾

那一瞬间,我觉得:除了价格和品牌认知,实际操作差别不多。这也让我怀疑:是否一部分客户更看重颜值/品牌故事而不是纯性能?

没想到这里,我忽然想到一个问题:真的所有品牌都在深耕越野市场吗?

有一条很直观的推论,插进去不太好——奔驰在豪华和性能之间总是在找平衡。

我不确定这个推理是不是太大,但从研发到供应链,最终拼的是激情和资金。

毕竟,奔驰的用料和研发投入可都是燃料堆起来的,你知道,研发流程就像料理,原料关系到味道。

就拿这辆平方,它的底盘加厚,配备了自己调校的悬架,配件的供应链要保证坚硬耐用——这点其实挺难的。

有时候我会想:要是哪个供应商提前隐瞒了一点材质问题,后续出来的质量就会出问题;这点,不比手机里的屏幕差。

不过我还是有点烦人:是不是所有厂商都真心在市场深耕?

有时候会怀疑:几年前的广告,是真心想打品牌,还是跟风抄袭?

你看,现在很多所谓硬派越野车,行动起来可能就是个假象——在城市里开着挺有范儿,但到底能越野多少次?

此刻我又想起昨天和修理工聊的,他说:现在车越野能力差不多的都挺耐操,关键看养护。

对,这就像养一只宠物,要耐心,要喂好,才能长得壮。

我和我老公在路边散步看见一辆方方的奔驰,他坚信是大G我则觉得不是因为我见过类似车型不一样的车-有驾

(话又说回来)

这些车,外形倒是挺吸引人的,就是方方正正的线条更明显。

和它们同价位的国产硬派越野,比如某个品牌的小钢炮,比它要平民化很多,但用料实在。

我记得一朋友说,国产的就像早期的手机,功能慢慢积累,稳定性正在追赶。

有时候我在想:认车这事,是不是越来越看脸了?

觉得挺神奇的:奔驰这辆平方虽然不便宜,估算售价60-80万 RMB,

但实际上,和一些进口车型比,性价比说不上高。

你知道吗?我有个潜在的疑问:大部分人买车,真关心越野能力吗?还是买了就当个亮点?

像我家那个邻居,经常开着新买的小SUV,明明不用越野,也要挂越野模式。

这个奔驰4×4平方的车,我觉得确实挺硬核的,只是我提问的欲望越来越强——

为什么奔驰会推出这个系列?

是不是在打牌时,跨界试探新客户,或者是给豪车增加野味?

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这猜测我也没细想过,只是觉得这个市场的竞争,真比想象的复杂。

(这段又打了个折,要不然觉得挺乱的)

那我还真蛮喜欢它这个方正的造型的,有点像小时候拼装模型的感觉——每次路过,心情都会被调动起来。

这是追求硬派的心情吧?还是一种我能越野的自信?

可能问题没有标准答案吧。

你会想试试这样硬核的奔驰吗?还是觉得方方正正的车,终究还是城市摩配?

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