在全球SUV大潮和电动化浪潮中坚守了三十多年的MX-5，终于也到了不得不面对的时刻。
近日，马自达澳大利亚CEO维内什·宾迪透露，一位到访的公司高管已确认：新一代MX-5（代号NE）已在规划中，但很可能是最后一代搭载内燃机的Miata。现款ND世代已上市12年，但马自达并不急于换代——欧洲设计总监此前表示新车“还需要几年时间”。
好消息是，燃油版MX-5的核心特质被完整保留。新车预计搭载2.5升自然吸气Skyactiv-Z发动机，取代现款2.0升机型，匹配6速手动变速箱，后轮驱动。同时，马自达内部目标将车重控制在1000公斤以内——在当下严苛的安全和排放标准下，这一目标极具挑战性。
然而，燃油时代终将落幕。欧盟要求2035年排放较2021年削减90%，马自达目前缺乏足够电动车来平衡排放。新一代MX-5预计2028年之后才能问世，但它很可能一直服役到2030年代。也就是说，这或许是燃油MX-5最后的十年。
此外，日本更严的噪音法规已让现款MX-5排气声浪被调低，敞篷跑车的听觉体验正在被削弱。
燃油Miata的终章，或许从这一代开始倒计时了。你觉得，没有引擎轰鸣的MX-5，还是那个让人会心一笑的Miata吗？
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