那些被当成下一代揽胜星脉原型车的测试车，实际上是揽胜家族的新成员——揽胜GT。
现款揽胜星脉会继续在售。揽胜GT则作为独立车型加入阵容，刚上市时只会有纯电版本，之后再推出混动。它搭载的是捷豹路虎的EMA平台，设计上明显带了即将亮相的捷豹01的味道。
外观上，GT和现在的揽胜运动版有共同的元素，比如低矮的前脸和犀利的灯组。但GT更贴近轿跑，车身更矮，侧面轮廓让人联想到凯迪拉克Celestiq和捷豹Type 01，只是GT比那两款看上去更短、更敦实。
内饰方面，GT的座舱也有捷豹Type 01的影子。方向盘很特别，粗壮的水平辐上像是集成了触控电容按键，安全气囊单元位于偏下的中心线。换挡拨杆接近捷豹车型的风格，仪表是一块细长显示屏，中控则是一块悬浮式大屏。这套布局在揽胜历史上尚属首次，肯定会成为讨论焦点。捷豹路虎表示，GT初期会提供四座版本，后期会把第二排改为三人座，变成五座。
揽胜总经理Martin Limpert表示，GT要重新定义GT细分市场，既要有优雅又动感的GT姿态与长途舒适性，还要提供传统GT无法比拟的越野能力。
更多细节会在今年晚些时候公布，品牌目前还没给出具体上市时间。现在能看到的就这些，剩下的要等后续消息。
