大家一起来猜测一下吉利银河星耀7的价格该定在多少比较合适？
4月16号开始预售，这辆车还没见到实物，在网上已经闹得沸反盈天了，有人认为这个价格要跟秦L抗衡一下才值当得起，也有人说带上那套四驱系统之后，这款车就该往上探一探。
我认为这辆车能不能成为爆款就看定价了，大家心里都有杆秤，谁都不会傻。
先说一下这款车的定位问题，星耀7卡在了星耀6和星耀8之间，这个位置比较微妙。
如果说它没有东西的话，人家这套e-AWD智电四驱系统综合功率能达到312kW，零百加速只需要5.4秒，在中型插混车里这样的性能简直就是奔着“小钢炮”来的。
现在的消费者眼光越来越刁钻了，只靠看个样子是糊弄不过去的，得有真材实料才行。四驱加自适应可变阻尼以及五连杆悬架，操控感上乘，这才是这辆车的灵魂所在。
再来看一下智能化，千里浩瀚辅助驾驶H3方案中26个高感知传感器摆在那里，NOA高速领航、全场景自动泊车听着就带劲。
但是我心里也画个魂，这个功能是标配还是顶配才有呢？
如果入门版没有其他功能的话，竞争力就会打折。
内饰方面，水晶旋钮的设计非常高级，并且配有50W的无线快充以及256色氛围灯等小配件，这些细节也十分讨年轻人的喜爱。
从外观来看，该车长接近五米、轴距为两米八多，在中型车上算是比较标准的了。
有意思的是，并没有像一些新车型一样使用隐藏式的门把手，而是采用传统的样式，在这件事上见仁见智吧。冬天也不怕冻住、坏了好修的设计也很符合咱们老百姓过日子的习惯。
竖直镀铬辐条进气格栅，看上去很稳重，并没有那些花里胡哨的设计，很有看头。
其实这辆车最大的问题就出在这里。
它主打家用的话，四驱版性能很强，价格自然也不会低；如果主打的是高性能呢？入门级动力系统又要和秦L这样的走量车比拼性价比。
吉利这次的刀法怎么样，就看平衡点找到了没有。
如果你要给它定价的话，你会为带有四驱、智能驾驶的大家伙标出多少价格？
如果这款车的价格比竞品贵两万元的话，你会为了四驱以及底盘而买单吗？还是觉得省油稳当更重要一些呢？
把心里的数字说出来，大家一起来看看这辆车到底是不是真的很好？是现在就心动了呢还是等优惠的时候再买比较好？
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