LFP逆袭崛起,打破“落后”标签,比亚迪创新引领新能源未来

★ 从“铁疙瘩”到香饽饽,LFP的逆袭真是精彩到爆

你晓得伐,讲到新能源车的电池

那一段时间真是像看一场大戏似的

十年前,整个行业都迷信那种三元电池(NCM、NCA)说它们能存更多的电,跑得远

像特斯拉Model S、日产Leaf这些明星车都偏爱用它们

阿拉那个时候还记得,大家都觉得三元电池才是王道

谁要用LFP(磷酸铁锂电池)就像被人笑话的“落后货”一样

LFP逆袭崛起,打破“落后”标签,比亚迪创新引领新能源未来-有驾

比亚迪这个坚持LFP路线的公司,当然就被外界看得很差,说它技术老了

为什么这项“落后”的技术,后来会变成“香饽饽”

不过,事情发展到后来

其实很多人忽略了,电动车的发展不光看续航长不长

还得看成本和安全这些关键点

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这两个这块,LFP可说是“老灵老灵额”

你听我讲,LFP最厉害的第一点

它用的东西,没有那种钴,钴那玩意贵得要死

你想,早期的锂钴电池每千瓦时得用掉将近1公斤钴

搞得像“钴矿”一样难得

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反观LFP,基本不用钴

这一块,基本上就把成本优势打了个满分

LFP比三元电池安全多了

你知道的,电池起火炸裂的事儿

LFP的热稳定性很强,不容易爆炸起火,就像家里那锅热锅,锅底都很稳

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很是在那段电动车火灾频发的年头,这个安全优势真是就是救命稻草

★ 从“悬崖边”到逆天翻盘,创新成就奇迹

你还记得2016年,咱们国家出台补贴政策,偏向于续航更长的车子

结果一下子就把LFP推到悬崖边上了

比亚迪那会儿不得不在唐100、宋EV这些车上改用三元电池

那时市场份,三元电池占了七成,LFP只剩三成

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比亚迪干了一件“老灵老灵”的事儿——推出了“刀片电池”

这刀片电池,跟传统的模组不一样,它直接把长条形的电芯排在电池包里

你知道,空间拿率高了,续航就可以跑得更远

而且成本还比那些三元电池低五到十二万元,真是是“捡到宝”

更牛的是,它还通过了“针刺实验”,就是用钢针戳它也不火不爆

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这一段视频在网上疯传,大家都震惊了

觉得LFP原来还能这么牛

★ 产业大变局,谁都没想到的逆转

刀片电池一出来,像扔一颗大石头在平静的湖水里

宁德时代也不甘落后,推了CTP(Cell to Pack)和麒麟电池

到2021年,LFP的出货量终于超过了三元电池,到了2023年,市场占比飙到70%,这个逆袭

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你知道伐,技术创新是LFP强势崛起的第一步,但真正把它推到巅峰的

还得说是原材料价格的暴跌和专利到期

2022年到2024年,锂和磷的价格像坐火箭一样下跌,锂的价格从52.5万/吨跌到不足10万

磷酸铁锂的材料价格也从16万多降到4万多,差不多掉了四分之三

这一场“血洗”,很多小厂都倒闭了,但留下来的那些

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成本优势就像“开了挂”一样

更牛的是,LFP的核心专利在2022年到期,意味着谁都可以免费用这项技术

全球都准备追赶中国,可谁知道,中国的产业链早就打磨得铁打不动,从矿产到整车

整个产业链条完整、成熟

欧美那些企业想抄,也得从零开始

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你想想,特斯拉在上海买的电池,装到柏林工厂的车里;宝马奔驰这些欧洲车企

也得依赖比亚迪和宁德的供货

这种局面,真是让欧美那些“老大”们都觉得尴尬

产业格局发生大变化,谁还敢说中国没技术

你侬晓得伐,过去以为技术就是“掌控专利、封锁供应链”

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谁掌握了技术谁就是老大

中国用规模化、低成本、开放合作,硬是打破了这种“霸权”

比亚迪一开放刀片电池给全世上,丰田、福特都纷纷下单;宁德则把CTP和麒麟推向全球

让全世上都能用上中国的“硬核”

不仅如此,LFP开始不光在电动车用

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你想,传统的储能,靠抽水蓄能,要大规模的基础设施

这会儿有了LFP储能系统,只要一个集装箱,装满电池

价格又大幅下降,2025年第一季度,中国的储能电池出货量同比暴增120%,达到90GWh

这一切,说明中国在全球能源版图上

未来的中国,怎么能不让人振奋

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中国新能源产业的布局,真是“多线出击”

比如,LFP不断升级,加入锰元素

变成LMFP(锂锰铁磷酸)能量密度提高一大截

宁德、比亚迪都在推这个,看得出

更酷的是,固态电池也在路上,能量密度更高,安全性更好,虽说还在验证阶段

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但中国企业早就走在前头

另外,钠离子电池也来了,跟锂比,钠资源丰富,成本低

中国已经研发出第一代钠电池,准备先在储能上试试水

这样一来,电池价格还能再降一截,未来的电动车和储能市场

透露出中国企业的“战略远见”

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跟西方那种“赌一把”的单一路线不同,中国走的是“全覆盖”策略:无论市场怎么变

产业链的整合、规模化的生产、工艺的优化,让中国的制造变得越来越厉害

这种能力,让全世上都不得不跟着中国的节奏走

★ 未来十年,咱们的新能源梦会更大

最令人振奋的是,未来十年,咱们中国不仅会在新能源车市场继续领跑

还会在全球能源转型中扮演关键角色

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固态电池、钠离子电池、LMFP这些“新花样”都在路上,真是让人激动得不行

你想想,从前被别人嫌弃的“铁疙瘩”,到今天变成全球抢购的战略物资,这一历程

真是像看奇幻大片一样精彩

过去欧美强调“尖端”和“稀缺”,我们偏偏走“实用、可扩展、低成本”的路子,结果证明

今天的LFP,给中国打开了一条能源高速公路;明天的固态钠离子

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当全世上都开始排队抢购中国的电池,那一刻,咱们的新能源时代

已经变成了“实打实”的现实

这个“逆袭”,不只是成本占优,更是产业逻辑的彻底翻转

真是让人佩服得五体投地

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