聊个事儿。
这事儿要是摊在自己身上，估计当场就懵了。
女车主花46万按揭买的全新奔驰E300L，提车当天开回家，方向盘直接卡死。
一次不够，连着来了三次。
你说气人不气人？
她是在去年5月23号提的车。下午4点办完手续，晚上8点开着新车回家。开到建国南路跟郭东园巷那个十字路口，方向盘突然就掰不动了。
掰不动。
不是开玩笑的掰不动，是完全卡死。
仪表盘弹出来一堆报警。转向系统故障，侧面盲点辅助也亮灯了。车主吓得赶紧踩刹车。
当时车还在路上跑着，方向盘突然没了，换谁谁不怕？
更绝的是，熄火重启之后接着开，开到望江路那边，又卡死了。
当时下雨，车多，她没敢下车，硬着头皮又重启。开进滨江一个地库，倒车入位的时候，第三次卡死。
三次。
新车从店里开出来才4个小时，跑了也就40多公里。
这车还怎么开？
这事儿后来拖去店里检测，更有意思的来了。
电脑读出故障码，奔驰内部的诊断系统直接跳出来一句话转向系统故障，建议更换转向机。
注意这个措辞。
不是检查，不是观察，是更换。
换个懂车的都知道，转向机是转向系统的核心部件，厂家自己的电脑都建议换了，说明问题不小。
结果奔驰厂家怎么回复？
他们说，这情况属于车辆静止状态下偶发的转向助力降低。
只需要升级一下软件就行了。
从更换转向机变成升级软件。
这两个操作的距离，就好比医生看了片子说需要做手术，结果主任过来看了一眼说吃点药就行。
你说信谁的？
车主肯定不干了。她提出要退车换车。按照汽车三包规定，60天之内或者3000公里以内，转向系统要是失效了，消费者可以要求退换。
律师也是这么说的。
转向系统失效的定义很清楚车开着的时候，因为质量问题不能让驾驶员按照自己的意愿控制方向。
新车提了4小时，在路上跑着，方向盘三次卡死。
这不叫失效叫什么？
车主说，店家头十来天连个书面答复都没有。后来发检测邀请函，转述厂家的技术回复，来来回回踢皮球。
拖到现在也没个结果。
其实这种事儿，不光是车主一个人觉得窝火。
站在旁观者的角度想想，一个普通人攒钱或者贷款买辆好车，图的就是个安全和放心。
结果车还没开到家，先学会了怎么在方向盘卡死的时候紧急应对。
这事儿搁谁身上，以后开这辆车心里都得有阴影。
万一上高速呢？
万一在超车的时候突然卡死了呢？
再说那个软件升级的解释。
不是说软件升级一定没用，但是厂家自己电脑的诊断建议，是换硬件。现在改口说升级软件就行，总得有个让人信服的说法。
如果软件升级就能解决，当初电脑为什么要建议更换整个转向机？
升级完了以后呢？
怎么保证不会再出现？
这些厂家都没正面回应。
只说没有获得车主的授权许可做进一步检查。
事情闹到现在，其实已经不是修车的事了。是信任的问题。
刚买的新车就出这种要命的故障，厂家给出的解决方案又跟内部诊断结论打架，换了谁都得多想一步。
下一步怎么走，车主说会继续用合法的手段保护自己的权益。
这事儿最后的结果会怎么样，现在还不好说。
但有一点是清楚的。
一辆车最底线的东西，不是内饰多豪华，不是屏幕有多大，不是音响多好。
是方向盘能动。
刹车能刹。
油门能收。
这三点要是出问题了，其他再好的东西都是白搭。
希望这位车主能早点得到一个让她能安心的答复吧。
而不是一句轻飘飘的升级软件。
