哎，最近有个事儿挺值得说的，工信部发了个新规定，要求咱们国家卖的汽车，门把手都必须得是机械的，不能光用那种藏起来的电子把手了。
长城汽车的魏总，也就是魏建军，他对造车这事儿挺有自己一套的，老早就看清了这个问题，比这个规定早了半年多，长城汽车就主动把那些电子隐藏门把手给取消了。
你以前那种隐藏式门把手，车子没解锁的时候，它就乖乖地缩在车身里面，让整个车看着特别流畅，也挺高级的。车主一按遥控器或者靠近，它就自动弹出来，用起来好像也挺方便的。
不过呢，这种看似挺酷炫的设计，在实际使用中，尤其是遇到紧急情况的时候，就可能变成一个麻烦。
比如说，万一车子出了事故，电路可能就会受到影响，或者直接断电了。那时候，那些依赖电驱动才能弹出来的隐藏式把手，可能就彻底失灵了。车里的人想赶紧开门出来，外面的人想救援，都会因为把手弹不出来而被耽搁，那可真是要命的事儿。
如果遇到极寒天气，或者把手缝隙里进了水结冰，也可能会卡住，把手出不来，门也就打不开了。救援人员从外面看，车门光溜溜的，也不知道该从哪儿使劲，这都给紧急救援带来了很大的障碍，可能就耽误了最佳的救援时机。
跟这种隐藏式把手比起来，咱们平时最常见的那种机械门把手，也就是你用手直接就能抓到、拽开的那种，虽然看着没那么高科技，但它特别可靠。不管车子有没有电，不管天气是冷是热，下雨还是下雪，这个把手都在那儿明明白白地等着你。它完全是靠纯物理的方式来开门，不会被那些电子故障或者极端环境给影响。在关键时刻，这种实实在在的机械把手，才是真正能保证你快速逃生或者让救援人员快速打开车门的关键。
魏总在造车理念上，一直特别强调安全第一。他不是那种光图个外观好看、赶潮流的人，而是真的把用户生命安全放在特别重要的位置。他觉得车门把手这东西，关键时候是保命用的，绝对不能因为追求所谓的高级感或者科技范儿，而牺牲了最基本的安全性和可靠性。
为了这份安全，他宁愿舍弃一些看起来很酷的设计，也要让车子的每一个细节都更让人放心。
也正是因为魏总有这样的想法，所以早在工信部还没出台这个新规定的时候，长城汽车就自己主动行动起来了，比官方要求早了足足半年多，就把旗下车型上的电子隐藏门把手给换成了更稳妥的机械把手。这可不是哪个车企都能有的魄力，也不是随随便便就能下定决心的。
这背后，是真的把用户的安危看得比任何花哨的设计都重，就是想让大家能开上更安全、更可靠的车，这才是真正负责任的态度。
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