BBS Motorsport是全球著名赛车轮毂品牌，总部位于德国哈斯拉赫（Haslach im Kinzigtal）。在隶属上，BBS Motorsport是BBS Japan（也就是平常所称的锻造BBS）的全资子公司。BBS Motorsport专注于赛车轮毂领域，赛事业务占其品牌总业务的将近九成，同时也面向后市场推出如FI-R、RT88等高性能民用轮毂系列。
BBS Motorsport为赛车运动而生——以热情、数十年积淀、深厚的专业功底与先进的制造技术，推动着对合作伙伴成功的不懈追求。由此打造的每一款赛车轮毂，都精准契合不同赛道的严苛要求：单片锻造或多片式结构，航空铝、镁合金或复合材料。
德国BBS Motorsport主导轮毂的设计、后期精密加工与喷涂，日本BBS工厂则以世界顶尖的锻造工艺提供支持。最终呈现的，是造型、轻量与刚性三者兼备的技术之作，服务于汽车制造商、私人车手与全球赛车队。
BBS Motorsport自1970年至今的发展历程
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1970年 | BBS成立
Heinrich Baumgartner与Klaus Brand在德国黑森林地区的希尔塔赫（Schiltach）建立塑料车身部件生产工厂，BBS由此诞生。Baumgartner身为赛车爱好者和发明家，痴迷于铝合金轮毂的构想。品牌名“BBS”取自两位创始人与所在地的首字母。
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1972年 | 多片式赛车轮毂
BBS成功设计出三片式赛车轮毂，与Mahle合作开发，并获得福特汽车批准，用于Capri RS 2600车型。这款采用铸造铝合金中心盘与旋压成形铝合金桶身的三片式赛车轮毂具有开创性意义。
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1975年 | 交叉辐条
BBS交叉辐条轮毂开始其制胜征程——先为三片式版本，后发展为单片式版本，并被宝马选为原厂配套装备。该设计成为BBS品牌的标志性特征。
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1975年 | 源自赛车运动的技术
无论是在德国房车锦标赛、保时捷参加的世界量产车锦标赛，还是在勒芒24小时耐力赛中，这家来自黑森林的企业作为轮毂供应商已成为赛车运动的标杆。至1970年代末，绝大多数赛车房车以及越来越多的改装街车均装配BBS轮毂。
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1992年 | 为法拉利而制
BBS应法拉利之邀，为一级方程式赛车开发并供应了F1历史上首款锻造镁合金轮毂。
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1996年 | 焊接式镁合金空气动力学轮毂
凭借焊接式空气动力学镁合金轮毂，BBS Motorsport在赛车运动领域早早树立了标准：实现最大程度的减重、优化的空气动力学性能，以及在极端使用条件下的最高结构完整性。
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1999年 | 五轴加工
早在1990年代末，BBS Motorsport便投资五轴CNC技术，以一次装夹完成复杂几何形状的加工——从而实现最高精度、最佳表面质量和更高效的工艺流程。
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2002年 | 锻造技术
用于WE 43镁合金
随着新制造技术的引入，BBS Motorsport持续在赛车运动和汽车工业中树立标准。
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2003年 | 镁合金锻造轮毂
保时捷Carrera GT用于公路跑车，例如
保时捷Carrera GT是汽车工程领域不折不扣的传奇——一款将赛车技术、V10声浪与纯粹驾驶动态融于永恒完美的顶级超跑，其原厂标配BBS Motorsport镁合金锻造轮毂。
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2012年 | BBS Motorsport独立
BBS Motorsport GmbH从BBS GmbH中分拆，成为前田工业集团旗下的独立公司，总部从希尔塔赫迁至哈斯拉赫。
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2015年 | FI-R系列开发
面向高端跑车
FI-R系列在高性能锻造轮毂领域树立了标杆。专为极致性能而开发，其醒目的镂空设计有效减少非簧载质量，带来更迅捷的响应、更精准的转向和更优异的加速表现。
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2022年 | 自有涂装车间投产
无铬预处理、粉末喷涂及湿漆机器人涂装，确保最高精度和可重复性。配备Power & Free输送系统，支持批量小至1件的机器人作业。在赛车运动中，每一克都至关重要——因此BBS Motorsport将性能轮毂的涂装重量精确控制到克。
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2022年 | 一级方程式独家供应商
2022年至2025年，BBS担任全部F1车队的唯一官方轮毂供应商，是唯一一家持续支持F1超过30年的轮毂供应商。
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2026年 | Scuderia Ferrari独家合作伙伴
BBS Japan与Scuderia Ferrari达成多年技术合作伙伴关系，自2026年F1赛季起成为车队的独家锻造镁合金赛车轮毂供应商。BBS Japan将直接与Scuderia Ferrari合作，共同设计、开发和生产锻造镁合金赛车轮毂，为法拉利F1车队在最高水平的赛事中提供支持。
作者：JIM-ZeroRacing汽车后市场领域撰稿人，汽车文化爱好者。热衷 JDM 与德系性能车改装，座驾领克“钢炮王”。坚信每台车都有独属自己的性格，文字与速度，皆是我的表达方式。信奉“改装不是为了更快，而是为了更懂车”，愿与同好共探机械之美。
