买车这事，就怕比，一比价格，差出好几万；再比配置，又觉得贵的那个好像也没多出啥，传祺M6和五菱佳辰就是这么一对，让不少人犯嘀咕。
这两台车都是7座的，瞄准的就是多口之家，但站的位置，确实差了挺远，五菱佳辰官方指导价从6万8千8起步，顶配11万5千8，传祺M6呢，官方指导价11万9千8到13万2千8，即便算上经销商报价，入门款也得9万6千8，一台佳辰顶配的钱，在M6那里可能刚够着门槛。
价格差了这么些，车到底差在哪？把两辆车摆在一起，一项一项捋清楚。
先说第一眼的感觉，传祺M6看起来更宽、更低，车身长度和轴距都比佳辰要长一点，它的轴距是2810毫米，佳辰是2760毫米，这多出来的几厘米，直接反应在车里就是第二排的腿部空间，坐进M6的第二排，你会觉得更宽敞，座椅也更像美式大沙发，厚实，佳辰的坐姿偏高，它用了剧院式的座椅设计，一层比一层稍高，第三排乘客的视野反而更好，不憋屈。
拉开车门看后备箱，两车第三排都能收起来，M6的第三排座椅可以完全翻折到地板下，形成一个纯平的空间，官方说最大能到1100升，佳辰的第三排是往前翻折，也能腾出不小的地方，最大容积1177升，数字上佳辰还大一点，但M6那个纯平的地台，搬东西确实顺手。
坐进驾驶位，差别就明显了，M6的中控台设计更传统，用了不少软质材料，看起来档次感更高，但它有个让人头疼的地方，就是新车内饰味道比较大，不少车主提车后都得晒很久，佳辰的车机是它的一个亮点，高配车型有Ling OS系统，支持语音控制和远程控制，用起来比M6那套反应偏慢的系统顺手多了，而且佳辰高配还有360度全景影像，这对开一辆大车的人来说，停车入库能省不少心。
把车开起来，感受完全不同，M6用的是1.5T发动机，配的是7挡湿式双离合变速箱，177马力，这套动力在城市里开挺轻快，但有个毛病是低速跟车时，变速箱会有顿挫感，堵车时一脚油门一脚刹车，车里的人能感觉到闯动，上了高速想超车，后段的动力储备也一般，得提前留出量来。
佳辰有1.5L自吸、1.5T和2.0L混动好几种动力可选，走量的还是1.5T版本，配的是CVT变速箱，这套动力开起来顺，没什么顿挫，但也别指望多强的推背感，够用就好，油耗方面，M6车主的实际油耗普遍在8到9个油，佳辰的WLTC综合油耗在5.7升到8升多不等，混动版最省油。
说到这儿，你可能觉得佳辰便宜配置还高，那直接买佳辰不就完了？等等，还有一件事得想清楚，就是长期用车的质量问题。
去翻翻车质网这些投诉平台，能看到一些真实车主的反馈，传祺M6被吐槽最多的，除了变速箱顿挫，还有各种异响，有车主反映门窗异响，也有反映制动系统异响的，还有车主说，车机系统偶尔会死机、卡顿。
五菱佳辰这边，问题看起来更集中一些，有车主投诉发动机异响，检查后发现是凸轮轴的问题，但4S店以没在店里做保养为由拒绝质保，还有车主遇到正常行驶中自动刹车的情况，换了油泵之后又出现刹车抱死，这些虽然是概率事件，但真碰上了，耽误的时间和精力都是自己的。
这两台车到底怎么选？答案其实不复杂，就看两件事：第一是预算，第二是你愿意为面子和空间付多少钱。
如果家里人口多，但买车预算就是控制在10万以内，那不用犹豫，五菱佳辰是更务实的选择，你就把它当成一个工具，能拉人能载货，配置还说得过去，性价比确实高。
如果预算能到12万以上，而且对驾驶质感、第二排的舒适度，还有车开出去那个样子有要求，那传祺M6更适合，它更像一台体面的家用车，第三排虽然应急，但前两排的待遇确实比佳辰高出一截。
最后说句实话，这个价位的MPV，没有哪台是完美的，两台车都有各自的毛病，也都有各自的用户，别光听销售说，也别光看网上的好评，找个时间去试驾一下，把车开起来，带家人坐进去，感受一下那个真实的顿挫和气味，再做决定，毕竟车是你自己开，日子是你自己过。
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