国庆假期还没到，朋友圈的旅行照已经刷屏了？别急，这次不是谁去了哪，而是有人晒出了在机场租的一台车——小鹏X9。你没听错，就是那台看起来有点“未来感”的电动MPV。最近有博主扒了北上广三大机场神州租车的价格，结果让人一愣：小鹏X9的日租金，居然干翻了一众老牌豪华MPV，直接支棱起来了！
在北京大兴机场，它日均租价1062元，比丰田埃尔法还贵；在上海虹桥，863元稳坐高价第一梯队；广州白云机场虽然略输别克GL8一丢丢，但吊打奔驰V级不在话下。你说这车是“国民神车”吧，价格这么硬气？说是“车界网红”吧，人家续航配置还真能打。一台国产新能源MPV，凭什么敢卖得比埃尔法还贵？它到底是不是真香，还是纯属上头？
咱今天不吹不黑，就以一个普通消费者的角度，好好聊聊这台让人心痒又犹豫的小鹏X9。
先说外观，第一眼你可能觉得“这车头也太胖了吧”。可多看两眼，你会发现它的设计其实挺有想法。低趴的车头配上贯穿式灯带，再加上溜背式的侧身线条，风阻系数做到了同级领先的0.227 Cd。什么概念？很多轿车都达不到这个水平。这意味着高速跑起来更稳、更省电。而且这造型，停在商场门口，绝对属于那种“走路摇头晃脑”的存在，出片利器没跑了。不过嘛，也有朋友说它像“太空舱”，开出去怕被围观——你说这是劝退，还是另一种排面？
坐进车内，我只能说：小鹏这次真是把“智能客厅”玩明白了。中控一块17.3英寸的3K大屏，副驾还有21.4英寸的娱乐屏，双联屏一亮，科技感直接拉满。高通8295芯片加持，系统流畅得跟手机似的，语音助手响应快到你刚张嘴它就懂你要干啥。重点是，它支持多音区识别，后排乘客也能独立控制空调、音乐，再也不用扯着嗓子喊“前面那位兄弟帮我调下空调！”——家庭出行的痛点，它算摸准了。
舒适性这块，小鹏X9也没含糊。前两排座椅全系标配通风、加热、按摩，二排独立航空座椅还能一键放平，躺下后腿托一升，嚯，真有种床车的感觉。第三排也不是摆设，成年人坐进去不会顶膝盖。空间利用率在同级里顶呱呱，后备箱塞下三个28寸行李箱轻轻松松。带全家出游，再也不用演“谁坐第三排”的年度大戏了。
动力和续航才是重头戏。目前在租的纯电版，CLTC续航最长702公里，日常通勤完全够用。但真正让人期待的，是下个月就要亮相的超级增程版。据说纯电续航超过450公里，综合续航突破1600公里！你敢信？一台MPV跑长途，加一次油加一次电，从北京开到三亚都不用焦虑。这下，那些说电动车不适合远行的人，脸是不是有点疼？这波操作，简直是给“里程焦虑”一记响亮的打脸。
再看看对手们怎么表现。老大哥丰田埃尔法，品牌光环强，商务接待有面子，坐着也舒服，但内饰塑料感重，智能化几乎为零，百公里油耗动辄15L以上，妥妥的“油老虎”。奔驰V260呢，豪华氛围到位，做工精致，可价格高得离谱，后期养护贵到让你怀疑人生，租一天都心疼。别克GL8胜在皮实耐造、保有量大，维修便宜，可开起来像开船，智能配置落后时代好几年。
而小鹏X9呢？它用电动平台重新定义了MPV的驾驶感受——底盘扎实，转向灵活，完全没有传统MPV那种“笨重感”。L2级辅助驾驶全系标配，高速巡航、自动变道、泊车入库都轻松搞定。三电技术自家研发，电池安全和能耗控制都有保障。关键是，它把智能化、舒适性和长续航全凑齐了，价格却比对手们更接地气。
有人说，租这么贵，是不是租车公司疯了？可换个角度想，为什么神州愿意给小鹏X9定这么高的价？不就是因为有人愿意买单吗？ 消费者用钱包投票，说明这车的体验值回票价。以前大家租MPV图的是“有面子”，现在租小鹏X9，图的是“新体验”——高科技、低噪音、零油耗城市通勤，这才是新时代的“装逼利器”。
当然，它也不是没缺点。比如第三排中间过道略窄，进出稍显不便；品牌影响力相比丰田、奔驰还有差距，某些场合可能不够“撑场子”；充电桩依赖问题依然存在，尽管增程版会大大缓解。
但不可否认，小鹏X9正在改变人们对国产MPV的认知。它不再是“工具车”，而是集智能、舒适、性能于一身的家庭旗舰。一台车，既能带你全家舒舒服服出门旅行，又能让你在朋友面前说出“这是我租的”时嘴角上扬。
想想看，十年前谁能想到，一台中国品牌的MPV，能在租金上把埃尔法、奔驰踩在脚下？如今它真的来了。而且下个月超级增程版一出，估计又要掀起一波热潮。
这样的小鹏X9，你觉得它值这个价吗？
如果是你，国庆租车你会选埃尔法，还是这台“上桌第一个动筷”的新势力选手？
你会怎么选？
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