早晨惊喜！6款新车最新售价公布

每年年初的车市节奏都比较谨慎，1月通常不是新品首发的热门窗口。原因很简单：这个月份不完整，加上2月的春节假期，两个月的销量表现往往不够亮眼，一旦数据不好，就容易被市场误判为“这车不行”。不过，仍有品牌选择逆势布局，尤其是有广泛受众或改款周期正好卡在这一季度的车型。像比亚迪和小鹏，近期就有几款重磅新品曝光并公布了售价。

比亚迪秦L DM-i，本次推出128km和210km两种续航版本，定价区间在9.28万到12.28万之间。购车福利包括车身配色赠送、金融贴息、终身三电质保、终身OTA升级、两年云服务及流量权益等，可选延保服务。秦PLUS DM-i则维持性价比路线，续航版本升级到210km，售价从7.98万起步。配色、金融、置换、质保、OTA、流量等权益全面覆盖。两款车的变化方向一致——延长纯电续航，解决插混用户的里程焦虑问题。在10万元级市场，比亚迪率先让续航突破200km，这步棋等于找到插混新赛道，精准击中用户痛点。秦PLUS主打“保价增配”，长续航版本仅8.98万，系统和静音玻璃升级，依旧维持性价比优势；秦L则更强调技术升级，新增智能驾驶系统、DiLink 6.0以及舒适配置，整体体验全面越级。

小鹏方面，P7+的发布颇具看点。它提供纯电与增程双版本，增程车型售价在18.68至19.88万之间，纯电版本续航最高达725km。智能化是这次的关键词，配备图灵AI芯片和第二代智能驾驶系统，可选不同升级包。年初购车还能享受新春补贴、低息金融或选装基金。外观采用贯穿式灯组并加入AI识别灯，内饰全面焕新，配备HUD抬头显示和多屏交互系统。增程版本综合续航突破1500km，并支持快速闪充和主动降噪，兼顾性能与舒适。

紧接着是小鹏G7，延续双动力路线，增程版新增1.5T增程器和55.8kWh电池，综合续航达1700km。售价区间19.58万至20.58万不等。外观升级为贯穿式头灯，副驾驶新增零重力座椅，标配L3级辅助驾驶能力。整体技术跃升明显。

同门的G6也进行了系统性更新，智能芯片升级至图灵AI版本，并新增主动降噪、车载娱乐功能及5G网络。高配车型在座椅、音响和镜像配置上有明显提升，整体保持科技感与实用性平衡。

至于旗舰车型G9，则延续此前布局，售价24.88万起，配置升级但价格档次未降。新增雪地和经济驾驶模式，可选图灵AI芯片版本，其他方面则以套装优惠和置换礼吸引复购用户。续航仍是挑战，但智能化配置和品质定位仍让它在高端纯电SUV中维持竞争力。

整体来看，尽管年初市场谨慎，但比亚迪和小鹏都选择以技术更新和产品力强化开局：一个聚焦续航与体验升级，一个押注智能与算力。车市的“淡季首秀”，反而成了两家品牌展示技术底牌的时刻。这一波新品，让2024年的新能源竞争提前升温。