说真的，游骑侠开起来比想象中乖多了

我之前对皮卡的印象还停留在工地拉货的阶段，总觉得那种车又颠又吵，跟日常家用不搭边。但最近路上这种车型越来越多，样子也挺精神，好奇心驱使下，我决定去福特店里亲自开一圈游骑侠，看看它到底是个什么感觉。
办完简单的手续，销售把钥匙递给我，第一感觉是这车坐姿是真高。

坐进驾驶座调整好位置，前方的视野一下子开阔起来，有种开小公交的错觉，但心里莫名觉得挺踏实。内饰比我想象的精致，至少手能摸到的地方质感都不错，大屏幕和实体按键的布局也清晰，没那么多花里胡哨的设计。
慢慢把车开上主干道，第一个意外是方向盘。我原以为会很沉，需要点力气，但实际上它非常轻巧，一根手指就能轻松拨动，指向也够准，在车流里变道超车一点都不费劲。

油门踩下去的反馈很线性，动力是徐徐涌上来的那种，不会猛地往前一窜吓你一跳，这种调校在市区跟车时特别舒服，不用担心掌控不好距离。
我特意找了一段有井盖和修补路面的路开过去。过坎时，底盘传来的是砰砰两声结实又干脆的闷响，车身整体性很强，没有多余的、令人不快的摇晃和松散感。车厢的隔音水平也超出了我的预期，关上窗户后，外界的嘈杂被过滤掉大半，正常音量听音乐或者聊天完全不受影响。

销售说这车现在很多买家就是图它日常开着不累，同时又能装，我算是有点理解了。
我也到后排坐了一下。空间非常宽敞，我这大个子坐进去，膝盖离前座还有很远的距离，最关键的是后排地板中间几乎是全平的，这点对家庭用户来说太友好了。至于那个巨大的后斗，打开尾门的那一刻，那种毫无阻碍的、方正的装载空间带来的直观冲击力，是任何带盖的后备箱都无法比拟的。