宝马推出新一代X5车型，官方正式亮相

你看这回的新款X5，一上眼就有点不习惯——那块夸张的大双肾格栅被放下了。设计改成更扁平的样式，直接和大灯连成一体，走的是“新世代”极简科幻路线。隐藏式门把手、全新的“X”型日行灯，还有那挑着眉毛的尾灯，怎么看都像台从未来片场开出来的机器，得让人有点时间适应。

说实话，外观算进化，但内饰更像一场革命。那枚实体iDrive旋钮被砍掉了，取而代之的是贯穿中控的曲面大屏，加上AR-HUD增强现实抬头显示。座舱交互更多靠触控和语音，科技感被拉到最高——（老派车迷可能会怀念盲操的实体按键）。

动力线全面电气化。基础还有搭载48V轻混的2.0T和3.0T发动机，但插电混动和纯电版iX5会是主角。纯电iX5基于800V高压平台打造，性能看起来挺亮眼。经典的V8估计只会在高配或M车型当作绝唱出现，未来大概率是直六插混的天下。

参考现款国产X5约60-80万的售价，加上新车在动力、平台和智能化上的大投入，价格不会便宜。再看进口标轴版在北美的定价有所上行，新款国产入门价很可能落在65-70万，顶配甚至有望突破90万。至于最后能不能让人心甘情愿掏钱——还是得看最终配置和市场博弈，留点悬念吧。