法系车在国内的处境，说句尴尬不过分吧？尤其是DS这个豪华品牌，当年兴冲冲带着法式浪漫进来，结果这么多年过去，路上想偶遇一台，比找个不堵车的早高峰还难。不过最近海外那边倒是热闹，全新DS N°4的实车一曝光，又勾起来不少人对法系设计的那点念想。

很多人看到DS N°4这个名字，还以为是全新车型，其实不然。它就是现款DS 4的中期改款，只不过法国人玩起了新花样，换了套命名规则。N°在法语里就是“号码”的意思，配上数字，听着倒像高端艺术品，比单纯叫DS 4改款有格调多了。

这车早在2025年夏天就已经在海外上市，起售价约32200英镑，折算成人民币大概29万出头，只是截至2026年2月，还没有任何官方消息说要引进中国，不少法系粉只能隔着屏幕过眼瘾。

外观上，法国人依旧没让人失望。窄条幅的进气格栅拉得很长，中间嵌着个能发光的DS车标，晚上点亮的时候，氛围感直接拉满，比那些平平无奇的车标显眼多了。车身侧面用了隐藏式门把手，现在虽说不算新鲜配置，但装在这车上，倒也衬得车身线条更流畅。

尾部的多边形LED尾灯是个亮点，造型不浮夸但很有记忆点，点亮后辨识度很高，走在路上远远一看，就知道是台法系车。整车长度大概4.4米，定位紧凑型轿车，还带着点跨界的味道，比同级德系车看着更有个性。

坐进车里，那种法式精品店的氛围感一下子就出来了。环抱式座舱设计，坐进去就有种被温柔包裹的感觉，安全感很足。10.25英寸的全液晶仪表和中控屏连在一起，尺寸不算夸张，但显示清晰，操作也不算复杂。

最让人觉得实在的是，中控下方居然还保留着一排镀铬物理按键，还有独立的空调温度显示屏。这年头很多车为了追求极简，把所有按键都塞进屏幕里，开车时调个温度还得低头找半天，DS这么做，反而显得格外贴心，盲操起来特别方便。

用料方面，法系车向来舍得下本，大面积的真皮包裹，缝线工艺也挑不出毛病。值得注意的是，有些按键和拨杆上还刻了巴黎饰钉花纹，这玩意儿最早是中世纪巴黎古建筑上的装饰，后来常出现在高端手表上，摸上去的金属质感确实不一样。

当然也有不足，智能座舱这块，DS向来不是强项。这套车机系统日常用着没问题，导航、听歌都顺畅，但要是跟国产新势力那套能语音控制一切的系统比，流畅度和功能丰富度就差远了。这车打动人的，从来不是智能，而是那种独特的精致氛围感。

动力方面，DS N°4给了三种选择，满足不同人的需求。纯电版本最大功率213马力，配了58.3kWh的电池组，官方说CLTC续航能到451公里，但有海外车主实测，开空调跑高速的时候，续航直接掉到316公里，这点确实有点拉胯。

插电混动版本是1.6T发动机加电机的组合，系统综合功率225马力，14.6kWh的电池组，WLTP标准下纯电续航大概80公里。有车主反馈，等红灯的时候会有点抖动，像装了简易按摩座椅，但日常开起来，只要不猛踩油门，抖动感并不明显。

还有一个145马力的混合动力版本，不用充电，适合那些不想折腾充电桩，又想稍微省点油的人。80公里的纯电续航，日常市区通勤完全够用，上下班代步不用烧油，跑长途的时候发动机介入，也没有纯电车的续航焦虑。

这车基于Stellantis集团的EMP2 V3平台打造，跟标致308共享技术架构，甚至连底盘调校都有不少相似之处。后悬架用的是扭力梁，可能有人会觉得不够高级，但法系车在底盘调校上一直有自己的一套，日常开起来舒适性拉满，毕竟DS主打的就是豪华舒适。

它的竞品很明确，就是奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这些德系豪华入门车。跟这些车比起来，DS N°4最大的优势就是设计，开在路上不会跟满大街的BBA撞衫，小众又有调性，适合不想随大流的人。

劣势也很明显，品牌认知度太低，很多人看到DS车标，都不知道这是个豪华品牌，甚至会误以为是小众国产车。售后网络也比较稀疏，有车主吐槽，修个小零件得等半个月，还得走外企流程，后期保养确实不太方便。

DS品牌在国内的处境一直很尴尬，当年以豪华品牌身份进来，价格定得不低，但销量始终起不来，半年海外销量也就2000多台，国内更是惨淡。现在新能源市场竞争这么激烈，国产新势力性价比拉满，合资品牌压力都很大，DS想站稳脚跟，确实得拿出点真本事。

从产品逻辑来看，DS N°4挺适合那些对设计有要求、不想开烂大街的车，又需要电气化属性降低用车成本的人群。它不是那种账面参数特别炸裂的车，但胜在氛围感和实用性，平衡点找得还算不错。

法系车在国内一直有一批忠实粉丝，他们认可法系车的设计感和驾驶质感，也能接受它的小缺点，但售后和品牌认知度的问题，确实让很多人望而却步。要是DS能在这两块下点功夫，定价再合理点，或许还能抓住这批用户。

汽车市场本来就该多元化，不同风格、不同调性的车共存，消费者才有更多选择。千篇一律的德系、美系看久了，偶尔来点法式浪漫调剂一下，也未尝不可。

DS N°4能不能打破法系车在国内的尴尬，现在还不好说。毕竟它有设计、有实用性，就是品牌和售后拖了后腿。你们觉得，要是这车引进中国，定价合理点，能火起来吗？