11.99万。
当长安马自达把这个数字甩出来的时候，我仿佛听到了整个行业倒吸一口凉气，太阳都要一个趔趄。
不装了，摊牌了。
什么“人马合一”，什么“创驰蓝天”，什么“魂动设计”，这些曾经让马自达粉丝津津乐道的“玄学”，在11.99万面前，都显得那么的苍白无力。马自达终于悟了，或者说，被现实打到开窍了。在如今这个你死我活的修罗场里，最好的营销，就是直接掀桌子。最好的手段，不是把蛋糕做得更好看，而是直接把餐厅给爆了。
我不过了，你们也别想活。
这是一种什么样的精神？这是一种“道诡异仙”里主角火子哥的精神，既然规则对我不利，那我就把所有人都拉到我的规则里，用癫狂对抗世界。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那马自达这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒，中间态？不存在的。
更绝的是，他们还请来了王心凌。
这个操作，简直是典中典。坏了菜了，这是要干嘛？这是要给所有还在犹豫的中年男人，来一记精准的“甜蜜暴击”。你想想那个画面：一个四十岁，被生活盘得油光锃亮的中年人，本来还在纠结什么三电系统、什么智能座舱，结果屏幕上王心凌唱着“爱你”，他脑子里瞬间闪回的不是车的参数，而是自己逝去的青春。然后销售再幽幽地来一句“哥，11万9千9，青春带回家”，这谁顶得住？这谁顶得住！
这让我想起了我当年买的第一台车，那个收音机每次过隧道就没信号，但那个时候就觉得很开心了。现在的人要的太多了。
讲真，我作为一个中年人，对车的需求已经变得非常纯粹。我不需要它教我开车，我几十年的驾龄不是白给的。我需要什么？我需要一个舒服的沙发，一个巨大的屏幕，一个能让我瘫在里面听歌的移动空间，以及一个便宜到让我感觉占了天大便宜的价格。
马自达EZ-60这次，显然是把我的心思研究透了。
你看它给的那些东西，21英寸的大脚，说它是哪吒的风火轮都不过分，踩上去感觉下一秒就要去闹海了；那个26.45英寸的5K一体屏，32:9，你横着看是带鱼，竖着看是天梯，开车的时候感觉自己不是司机，是星际战舰的舰长，随时准备曲率引擎启动。还有那个什么9组贯穿式风道，听起来就像是武侠小说里的绝世高手打通了任督二脉，内力循环生生不息。
这些东西加起来有什么用？
没什么大用。但它能让你在等红灯的时候，看到隔壁车道那个开着老款油车的哥们儿，心里油然而生一种优越感。这就够了。人类的快乐，很多时候就是源于这种朴实无华的比较。
所以，你看懂马自达的逻辑了吗？它不再试图去说服那些不信它的人，而是选择武装那些愿意信它的人。它把一堆看起来“不务正业”的东西，像压缩毛巾一样，全都塞进了这个11.99万的壳子里。什么4nm芯片，什么2000兆帕的高强度钢，什么15分钟快充，它不是在介绍产品，它是在给你发装备，让你去跟别人对线的时候，底气足一点。
写到这里我突然发现，我把马自达形容得像个刚从ICU出来就去蹦迪的猛男，这个比喻可能有点怪，但你细品。它放弃了过去的矜持，开始用最简单粗暴的方式，也就是“加大加大加大”来跟你沟通。
当然，讲真，请代言人这事儿，有时候就是个玄学，最后买车的还是那帮看配置的大老爷们。王心凌能带来的，更多是第一波关注，是一种“你看，连甜心教主都选它”的心理暗示。但这种暗示，对于很多时候靠感性做决策的人来说，杀伤力巨大。这是一种品牌信仰的重塑，虽然方法有点野路子。
不过，所有这些高大上的技术，在我看来，最终都要面临一个终极考验——老头乐。
你没听错，就是老头乐。自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，不在华为，就在中国复杂的路况，尤其是那些神出鬼没、不讲武德的老头乐。你的雷达再牛逼，你的算力再高，你能算到大爷从哪个巷子口闪现出来吗？你的紧急制动再灵敏，有大爷躺得快吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
所以，马自达现在做的这一切，本质上是一种姿态。它在告诉市场：我悟了，我不卷技术了，我直接卷价格，卷情绪。我用你们看得懂的方式，给你们想要的东西。至于那些你们看不懂的，我干脆堆料堆到满出来，让你们觉得不明觉厉。
11万9！还带电！这还让不让人活了？！
这是一个信号，一个所有合资品牌心态爆了的信号。过去那种躺着赚钱，靠一个标就能多卖十万块的时代，一去不复返了。现在是黑暗森林，所有人都是猎人，也都是猎物。马自达只是第一个把猎枪换成加特林的。接下来，其他人要么跟，要么死。
能过，就是能过。这才是唯一的真理。
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