马路上遇到这八种车要小心，公交车和出租车经常靠边停车要提前注意，避免追尾或影响正常行驶

马路上遇到这八种车要小心：公交车和出租车经常靠边停车要提前注意，避免追尾或影响正常行驶

我得先说一句，最近我身边朋友吐槽说，开车真是一场心理战。你知道，尤其是在大城市，车多，路况复杂，没有点套路真不好混。你开着车，一不留神就遇到那几种车，真得擦亮眼睛。

第一个得提的，当然是公交车和出租车。每次我都建议别紧贴在它们后面。为什么？因为它们要靠边停车，特别是上下客很频繁。记得我上次开车，跟在一辆出租车后面，大约10秒内，突然它就为了接人急刹，整个车都摇晃了一下。那一瞬，我差点追尾。特别是出租车，反应快得让我羡慕——它们一秒钟可能就停下来，完全没有暗示。这个时候你要提前减速，保持安全距离，否则追尾追的就是自己。

说到公交车，那更得留神。公交车不但要停车，还会后退倒车、上下乘客，这不就得提前为意外留点空间吗？我还遇过一回，早上高峰，公交车司机发了个短消息，突然靠边下客，那个瞬间，差点撞到旁边的车。司机的心思我猜，他们工作压力挺大，情绪都在跑车状态。车多时，就得提前判断，别让自己成为小跟班。

对比一下，方向盘后那个座位里坐着的，是个开了五年出租车的哥们，他就告诉我，最怕跟着那些经常突然停车的车，特别是出租和公交，越快越不好反应。我就琢磨，司机这个职业，真的有一套边缘预判的技巧，难得的是耐心。

第二个，遇到大型车辆——水泥罐车、渣土车、油罐车。它们重，不好刹车，而且侧翻危险高。比如某次我开车去郊区别墅，路上遇到一辆油罐车测速，看到它车后悬挂的注意盅闪个不停，我心想，这车刹不住，还是远点好。其实它们的自重，几乎是普通车的三倍，制动距离也就多出一倍左右。假如要超它，最好提前打手势，快速超出去，不要拼命跟在后面，尤其是弯道上。

我曾经问过修理工：这些大车是不是摸着点刹车点走？他笑着说，基本上，刹车片和轮胎都快吃到头了，刹不住的时候，车身会偏移。这让我觉得，开这样的车，得比普通车多留点空间，否则一旦发生意外，就麻烦了。

顺带一提，我刚才翻了下笔记，估计这种大型车和普通车的刹车距离至少差不了20米，体感比普通车长1/4。你说，这还不算突发状况。

第三点，就是比你高的车。比如SUV、皮卡、越野车。很多朋友说，看到这些车，心里要小心，因为它们的视线会盖住红绿灯。有次我在路口等绿灯，一个大越野突然嗖一下，从我车旁边疾驰而过，直接遮住了前方。结果一会儿就发现自己还站在红灯里，才意识到，那车压得太高，没留意到信号。很多时候，红灯都在它们上方看不到，导致闯红灯的概率剧增。

其实我也曾想过，一个车座的高度是不是跟安全感有关系。我猜测，越高的座位让人觉得视野开阔，但实际上，遮挡视线反而让驾驶更危险。你们有遇到类似情况么？我印象深刻的，还是那次在市区转弯，差点撞上旁边车道的SUV。

许多时候，遇到直行车辆，特别是大SUV，要提前判断它的行为。别嫌烦，跟在身后慢慢看，确保它通过红绿灯或者转弯时自己不会出错。不然，轻轻一碰就悬了。

第四类车，救护车和消防车。有人可能不太注意，但我提醒自己，每次遇到它们，都得第一时间避让。之前有个朋友笑着说，开车吧，只要没有挂倒计时的绿灯，一秒钟都不要犹豫。救护和消防车不用说了，它们是生命线。记得上次早高峰，一辆救护车声音长鸣，旁边一辆车还在摇晃着准备并线，差点被追尾。看到它我都觉得心塞——反应不够快可是要被扣分的。

而且，就是对于一些堵在道路上的车来说，也很难判断：它们究竟是不是要动？有人说，你还能判断嘛，几个红灯，咱就当在等绿灯。但我觉得，遇到紧急车，还是宁愿多等几秒，也别犯傻。

说到这个，我还想，很多司机是不是没意识到，红灯停车的时候，如果车在路口前面，还不如提前一点离开线，给应急车留出空间。毕竟，救援不等人。

（这段先按下不表）

第五点，就是路口突然刹车的车。你在路口或者过人行横道时，旁边的车突然一踩刹车，那心情真不好受。每次我都告诉自己：慢一点，观察一下。因为很多时候，车辆前面可能有人不着急过马路，特意停下来。那种情况，就像鬼魂探头一样，让你措手不及。

我尝试观察邻车的车速和变化，发现很多突停车，根本不是故意，而是怕有人突然横穿。很多司机都把刹车理解成我要停，忽略了后面追尾的可能性。你总不能保证，别人的司机一定反应快点吧。

我曾问修理工，你们常接撞的案子，是不是跟这些突然刹车车有关？他点头：尤其是早高峰，车道上偶尔会出现突然停下的车，直接后果就是追尾。所以，这就变成一个潜规则：路口前要提前减速，留意左右车动。

第六，电动汽车。这个话题特别有趣，因为我身边有人买了纯电车，觉得秒开秒停，很酷。可实际上，电动车的刹车反应还没燃油车快，尤其是一些电动车用的动能回收系统，想要手动刹车，感觉比传统刹车还要慢半拍。有次我在高速上追一辆电动，突然它减速，我想提前变道，但它似乎在用动能回收调节速度，刹车灯没亮，很危险。

尤其是那些动力回收模式，很多时候底盘会突然变轻，跟上一辆车时，我心想：别追尾啊。这也是为什么，跟电动车要多留点车距，别以为它像燃油车那么稳。

我对这些车的刹车系统还在琢磨，真的有点像盲人摸象，不太清楚它们到底什么时候会突然变得飘忽。你们有遇到过追尾风险最大的时候么？

第七，豪车。对，路上偶遇豪车，真心别凑太近。不是我吹牛，最近我在朋友圈看到一辆迈巴赫，标价一千多万，那天还在等红绿灯，旁边两个小车跟得挺紧。你说，谁都懂，豪车赔不起。一场追尾，赔偿最起码五位数起，保险可能都不够赔。现在车子价格飙升，保险又跟不上，能不远点么？

我以前有个朋友买了辆保时捷，开车时反复提醒我：别跟太近，即使看起来车不大，可能就是一场血拼。我简直就是死守安全距离的奴隶。

某些豪车的刹车系统，不是一般人能想象的好。换句话说，偶尔小心点，别搞到赔得起的车变成赔不起的车。

第八，远离新手司机。这个不光是笑话，真的是提醒自己：别让新手司机带惊喜。我见过一种奇葩：晚上开车，完全不打转向灯，突然变道；还有一种，打错方向盘，跑到反向车道去。更有趣的是，有次看到一辆车，打开雨刮器开着，变道时还没关掉，我都懵了。

我猜，新手对自己的理解不一定刚开三天，但某些行为，真让人捉摸不透。所以，车开到一定时间后，惯了看天吃饭，最好的办法就是离他们远一点。你不觉得，这些不按套路出牌的司机，最容易出问题？

这也让我突然想到，汽车和人一样，也有性格。有些车就是爱捣乱，而你要学会识人。

（这段先按下不表）

遇到这些特殊车辆，要多留意。车多的城市，谁都可能变成潜在风险源。或许有人说，我是不是有点大惊小怪，但你知道，那些小细节决定了事故的成败。

你们呢，有没有遇过类似的奇葩经历？或者，觉得哪类车最怕？反正，我是深刻体会到，开车不仅需要技术，更要有心眼。

还没想好最后一句，但我想，说不定，有天我会再写写，面对新出现的超级车，我又会有啥套路。好了，就这样吧。

你觉得，哪个场景最容易出意外？别告诉我你不冒险，开车哪能不有点胆大心细吗？

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