有人说，岚图这次是真的拼了。当那台超过五米二的庞然大物，裹着一身鎏金紫的双拼色车漆，悄无声息地滑入店里时，空气都安静了几秒。这已经不是造车了，这简直是在造一座移动的宫殿。
10月份卖了一万七千多辆，这个数字对岚图来说，不错，创了新高，但远不够解渴。在现在这个市场里，没有一款能镇得住场子的旗舰，心里总是不踏实的。于是，岚Тайшан来了，带着一种不计后果的决绝，直接把矛头对准了问界M9和理想L9这些已经在山顶的家伙。挑战摆在脸上，实实在在的摆在脸上。
这台车的逻辑很简单粗暴：把所有你知道的好东西，全都给你，而且要给就给顶配。看看车顶和翼子板上那几颗显眼的激光雷да就知道，这事不简单。他们没搞自研那套虚的，直接找到了华为，把人家压箱底的乾崑ADS 4 Ultra整套端了过来。四颗激光雷达，城市NCA，车位到车位，这些功能听着就像是直接从问界M9身上复制粘贴过来的。这已经不是合作了，这近乎是一种技术上的投诚，一种对市场现实最直接的妥协和拥抱。
车身尺寸更是到了一个夸张的地步，5230毫米的车长，3120毫米的轴距，这些冰冷的数字翻译过来就是：理想L9在它身边，都得小一圈。设计师似乎生怕别人不知道这车贵，22英寸的大饼电镀轮毂闪闪发光，智能感应电动门在你靠近时缓缓打开，配上电动踏板，仪式感做得比谁都足。这种毫不掩饰的壕气，和岚图之前那种略带含蓄的风格，简直判若两人。
拉开车门，里面又是另一番景象。玄红色的内饰，大面积的皮质和麂皮绒包裹，混着木纹饰板，你很难说它不好，就是感觉太满了，生怕有一点地方没照顾到你的感官。55英寸的AR-HUD，16.1英寸的悬浮大屏，鸿蒙座舱5.0，AI语音交互…这些东西现在似乎成了标配，没有反而不正常。真正的杀手锏在第二排。那两张独立的AI云舒座椅，支持22向调节和26点按摩，还能一键进入零重力模式。头顶上挂着21.4英寸的娱乐屏，扶手上有控制一切的3.5英寸小屏，双侧小桌板，甚至还有一个13升的智能冷暖冰箱。
坐进这样的第二排，你可能会短暂地忘记这是一台车。它更像一个私密的头等舱，隔音隐私玻璃和主动降噪技术把外界的喧嚣隔绝开，只剩下天籁全景声场的32个扬声器在为你服务。可以说，岚图把理想开创的冰箱彩电大沙发这套玩法，研究了个底朝天，然后用自己的方式，做得更绝。
当然，要驱动这么一个大家伙，动力系统不能含糊。1.5T的插混系统，配上前后双电机，综合功率干到了517马力，数据很漂亮。更有意思的是那块65千瓦时的电池组，这在插混车型里属于巨无霸级别了，硬是把纯电续航堆到了370公里，综合续航超过1400公里。这意味着在城市里，你完全可以把它当成一台纯电车来开。再加上800V平台和5C超充，12分钟补能60%，彻底打消你的续航焦虑。为了让这个大块头开起来不那么笨拙，三腔空悬、EDC魔毯，甚至双向16度的后轮转向这种技术也一股脑地塞了进去。
岚图把所有的牌都押在了这张桌子上，技术、豪华、尺寸，每一个单项拎出来都足够唬人。但当它们组合在一起的时候，一个最核心的问题就浮出水面了：这车，到底要卖多少钱？参考梦想家32.99万起的售价，这台配置拉满的泰山，价格恐怕不会那么亲民。岚图用尽全力造出了这样一台毫无短板的六边形战士，就看市场的荷官，这次怎么发牌了。
全部评论 （0）