新车子自己着火这事儿，真是让不少人吐槽不停呀！
这火啊，扑也扑不住，打也打不散，只能等着它自己烧个痛快！
要是这事儿发生在地面上，也就得了，最多赔一辆小车嘛！
要是在船上，那就真是吓得我直发抖，轻则碰碰碰烧个厉害，重则可就要跟海一起团圆了！
在太平洋那边，竟然来了一场“汽车火锅聚会”，一共3000辆车都被烤得透亮。
那时候到底搞了啥事情啊？
这事儿会对海上运输车的行业捣鼓出啥新花样啊？
六月三号，英国伦敦的船公司操控的“早晨金子”汽车船，在阿拉斯加附近的太平洋上冒火，结果3000辆车全都跟着一块儿去海底漫游了。
根据相关数据，船上那会儿总共装了3048辆小车，其中有70辆是全电的，还有681辆是混合动力的。
旁边的三艘民船也急忙扑过去，给出问题船只来了一波热心救援。
到了现场后，救援队看到那船冒着大烟，没办法只好决定放弃这艘船，打算之后再想办法捞上来。
幸亏船上的22个水手都跑了，要不然事情可就闹得更大啦！
根据事发情况，5月26号，这条能装6000辆车的船，是上汽安吉物流公司租来的哟。
这艘船从烟台起航，途经上海、广州等地，真是一路狂奔啊！
在收完了一些车子后，船老大看着日历说，下个星期6月15号，就能到墨西哥的拉萨罗·卡德纳斯港了！
啊，6月3号那天，船上的车子突然来了一次“精彩表演”。
据当时的水手说，装电车的那块甲板最先冒烟，看到这情况，他们赶忙启动灭火设备，可是一点效果都没有。
火越烧越旺，谁都没法压住，于是船员们只能眼睁睁地看着车子一把火给烧成了灰，连个车轮胎渣都没剩下！
搞不清楚这船上装的是啥牌子的车，也没见哪个汽车公司跳出来说这是我的，搞得这次汽车自燃事件成了个大谜团。
根据网上的讨论，大家伙都在猜测，这一切都是船里那电动车自己发火惹的祸。
要不是把电动汽车和燃油车硬塞在一起，船儿也就不会出事了！
电车上船的那些惨痛经历真让人捧腹，网友们这么一说，也有几分道理！
早就有一堆事儿证明，电动车在船上真的不靠谱！
2022年2月，巴拿马的那艘车船Felicity Ace在大西洋亚速尔群岛旁边开了个“烤肉派对”。
火烧了个痛快，一连七天没停，最后那船儿扛不住了，咕噜一下进大西洋的怀抱。
统计显示，船上的豪车堆得像小山一样，一共3965辆！里面有保时捷Taycan、奥迪e-tron，还有各种烧油的车，预估损失能吓死人，差不多3.35亿美金！
根据事儿的经过猜测，可能是车里的电池热得像火锅，结果给烧上了。
为了这事，商船三井直接把保时捷拖到了法庭，要求它掏钱赔偿！
巧了个天上掉馅饼，2023年7月，荷兰的那艘货船Fremantle Highway在海里也来了场火锅派对！
船一着火，嚯！整整烧了七天七夜才停下来，简直比炒豆腐还热闹！
船上那三千多辆车，啥都有，奔驰、宝马，还有五百辆电动车，全都变成火锅料了！
船都退休了，总共亏了3亿美金。
更糟糕的是，这起事故导致一位印度小哥没了，真是让人看了心疼得不行！
根据事情的来龙去脉，火是在一辆电动叭车上自己燃起来的。
这辆车一着火，风一吹，火就像个疯子一样窜到了旁边的车子上。
时间一长，整个船上的车都被搞得七零八落！
的电车上船这事儿，简直就像在火山口上跳舞，随时都有可能翻车！
只要稍微一疏忽，那人那车那船统统蒸发了！
为啥那些新式车子爱在船上起火呢？
讲到这儿，估计大家就要问了，咋新能源汽车总爱在船上着火呢？
这是中了啥邪门的咒啊？
关于这个事，专家们说得很明白：要是电动车在海上摇晃太久，电池可能会被折腾坏的！
电车里的锂电池就像个火药桶，碰了一下、挤了一下，说不定就会“咔嚓”一下短路了！
时间一长，那电池包倒像是捂着捂着，猛地就冒烟了！
这时候肯定还有人会问，咋油车上船一点事儿都没有呢？
油车也曾经自己着火过吧！
这个事儿其实简单得不要不要的，因为油车着火了，拿灭火器一喷就完事儿！
油车着火大多都是线路老了、发动机有毛病、油漏了，要么就是车里藏了啥自燃的玩意儿，比如香水啦、打火机啦之类的。
这种火灾处理法，拿干粉灭火器和二氧化碳灭火器就能搞定，挡住火的源头和空气就好，真是简单得像喝水一样！
电动车不一样，因为那种普通灭火器碰上锂电池着火就跟扔冰块去热锅里一样，没用啊！
好多电池包一旦短路，就像开了热锅，不断冒热气，拿灭火器挡着氧气也没啥用，过会儿又自己要复活了！
要是非得灭火，那就得用一堆冰凉的东西一直撩水降温。
这些降温液就是进不了电池的肚子里。
不管咋说，电车的热情就像根火柴，灭了又冒出烟！
电车要是着了火，基本上只能在旁边看热闹，等它自个儿烤干净。
这还算不错的，因为在某些特殊情况下，锂电池还可能炸得你连妈都不认得！
科学家们发现，电池一发热，就像开了锅一样，把好多可着火的液体放出来！
氢气和氟化氢也会像闹回家的小孩一样稀里哗啦地跑出来！
这些炸裂气体啊，简直跟蒸汽小笼包似的，像是悄悄溜进了个封闭的地方，被擠得满满当当的！
在这摊子事儿里，电车的某个电池就开始乱搞了！
如果电池炸了，整个车子就像开了火箭一样危险得不得了！
当电池组里热得像火锅底料，火一上去，汽车立马变成烟花！
到时候，渡轮上的那些车就都成了废铁了!
咱说呀，相比那油车，电动车自个儿烧起来的风险还真是蛮高的！
为啥地下车库偏偏是电动车的家呀？
这时候有人忍不住要问了，既然渡轮上担心电车会突然冒火，那那些藏在地下的停车场为什么就不怕电车自个儿起锅呢？
难道地底下的停车场藏着什么秘密宝藏吗？
说实话，地下停车场比坐渡轮要稳妥多了，真就跟铁门一样结实！
嘻嘻，地下车库的出来的地方可不少，不止一扇门呢，很多地方还有个备用门或者是灭火用的门！
借着这条道，其他车子都能溜出去，省得惹上那些不必要的麻烦！
这渡船可不是那么简单，外面就是无边的大海，要是车再怎么开也逃不出去，这可就只能在那儿自个儿烧了。
再说了，普通的地下停车场，车子不可以停得太挤，就算其中一辆着了火，其他车也能庆幸少遭殃。
船上地方小，很多车就得凑在一起，没法多装点，不然运输量就成问题了。
既然船上的车都挤得像沙丁鱼罐头，那接下来的日子可想而知喽！
要是其中一辆车出了问题，船员们就只能傻眼看着整船的车被烧得像过年放鞭炮一样！
为了避免麻烦，渤海的船和琼州的船，都不让电动小车上他们那儿。
这些电动车，简直就像个定时炸弹，扔也扔不掉啊！
要是里面哪个东西自己着起来，那整条船就得跟着跳水了！
特别是那渤海那块儿，一趟航程动不动就得6小时，要是一不小心出点儿事，连个跑的地都没有，只能扑通一声跳下水去撈命！
可以说，新能源汽车对航运行业真是个“指路的明灯”呀！
新能源车实在没得办法上船咯？
当然啦，电动车在船上可能会自个儿着火，以后总会有办法搞定这事儿的。
咱们完全可以搞一堆小手段，尽量把电动车上船的风险给降到最低。
比方说，可以在电池包外面加点软乎乎的东西，这样就能防止在运输时，摇晃得厉害引起的短路问题。
还有啊，掌控电量这事儿也是个妙招噢！
比如在电车上船之前，把电池电量调到30%，这样就能减少开车的时候像火山爆发一样的风险了。
在这块地方嘛，咱也能搞搞小变动。
就比如把电车集中放在一个防火的地方，里面还有专门的通风设备，这样就能防止可燃气体聚在一起。
因为分舱运输的关系，就算车子着火了，也顶多只是把一部分电动车烤焦。
剩下的那些油车嘛，基本上是稳如老狗，啥事儿都没有！
那当然，咱们还可以从问题的根儿——电池下手，来解决这事儿。
就拿这几年在冒尖的固态电池来说，简直是个大鲜活的例子嘛！
根据一堆实验结果显示，固态电池用的那些奇奇怪怪的材料，既能抗击打，又能抵抗锈蚀，真是厉害！
不管是被针扎还是被火烤，统统没问题！
有个实验折腾过，固态电池能顶住150到200度的高温，简直就是个铁拳出击！
就算固态电池的膜被戳了个窟窿，但因为没液体在那儿飘来飘去，正负极也没法搞短路。
这下就能让车子自个儿着火的概率降低啦！
没问题，要是实在不顶用，那就多搞几份电动车上船的保险吧，虽然贵了点儿，但总比船下海去玩沉要强啊！
电动车上船这事儿，风险比油车高，但这坨难题可不是没法儿解的。
要是将来电池技术猛涨一波，电动车兴许也能像汽油车一样，自由翱翔四方呢！
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