讲真，领克最近是有点意思的，尤其是在03+这个事情上，属于是彻底不装了，摊牌了。当所有人都以为这车已经把性能小钢炮这个赛道的油水榨干的时候，领克反手就给你来了一套“付费DLC”大合集，碳纤维机盖、碳纤维车顶、碳纤维大尾翼，恨不得把一整张碳纤维布直接糊你脸上，然后问你，帅不帅？就问你帅不帅？
这操作，完美诠释了什么叫新时代的商业鬼才。如果说以前的车企竞争是大家在同一张桌子上抢蛋糕吃，那现在就是掀桌子式竞争。小米是直接把蛋糕端走了，蔚来的乐道是连桌子上的蜡烛都没放过，而领克03+这个玩法，是直接在餐厅门口开了个改装店，告诉你，蛋糕可以不吃，但你的盘子必须是镶钻的。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
你看这堆选配单，TCR碳纤维扰流板、翼子板专属拉花、宽体裙边……这一套套的，哪是卖车，这分明是在搞修仙。基础款的03+是给你个筑基期的身体，后面想结丹、想元婴，全看你氪金的力度。那个碳纤维大尾翼，你说它在五环上能产生多少下压力？我告诉你，它唯一的用处，就是在等红灯的时候，让隔壁车道的网约车司机多看你两眼，然后默默地打开手机搜索“这B开的啥车”。这种精神上的满足感，是任何空气动力学都无法解释的。这就是品牌玄学，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
我作为一个被社会毒打过的中年人，看这些东西的心态就很复杂。一方面我觉得这纯属不务正业，整这些花里胡哨的有什么用，能解决我明天早高峰堵车的问题吗？不能。能让我在地下车库找到车位吗？也不能。但另一方面，我又觉得这事儿吧，特别对。为什么？因为它精准地抓住了核心矛盾。买领克03+这种车的人，他真的在乎那零点几秒的加速吗？他在乎的是感觉。一种“虽然我开的不是百万超跑，但我的车看起来比你的GTI更像个会爆炸的危险品”的感觉。这是一种信仰维护。
我们来构建一个荒诞的场景。你开着一台选配拉满的领克03+，停在一家网红咖啡店门口。你旁边的车位，是一台素得不能再素的保时捷718。这个时候，走过来几个不懂车的小姑娘，她们会说什么？她们会指着你的车说，“哇，你看那个车，好帅啊，像赛车一样”。然后她们会看一眼718，说，“哦，那个甲壳虫也挺可爱的”。你看，在这一刻，你花三十多万营造的“赛博朋克修仙法宝”氛围，成功击败了八十万的“斯图加特理财产品”。这就是胜利。这钱花得值不值？太值了。
再说说动力，257kW，三百五十多匹马力。这数据搁在五年前，那是正儿八经的性能车级别。现在呢？现在电车动不动就四五百匹，一脚油门下去三体人看了都得气活过来。所以领克很聪明，他知道在绝对的动力上跟电车拼刺刀是没前途的。电车那是雷电法王杨永信，不讲道理，直接给你电到抽搐。所以燃油车怎么办？打不过就加入……不对，是打不过就换个赛道。我不跟你比直线谁快，我跟你比谁看起来更不好惹。我这台四轮压缩毛巾，平时看着不起眼，但只要你加钱选配，它就能瞬间膨胀成一个移动的武器库。
这台车的智能座舱也很有意思，25.6英寸的AR-HUD，15.4英寸的中控屏，三屏联动。讲真，我第一次看到这个配置单的时候，脑子里就一个想法：这到底是驾驶舱还是网吧包间？这套LYNK Flyme Auto，流畅是流畅，但总感觉哪里不对。后来我悟了，这套东西的核心诉求，根本就不是让你好好开车的。它的核心诉求是，当你堵在路上心态爆炸的时候，可以让你舒舒服服地看一集《喜羊羊与灰太狼》，顺便还能用那个氛围灯给自己整一个KTV包房的灯光效果。这是一种情绪价值的补偿。
写到这里我突然觉得，我把这车比作修仙法宝可能有点过了。但讲真，这年头卖车，不搞点玄学根本卖不出去。奔驰最值钱的是那个三叉星，特斯拉最值钱的是马斯克的PPT，领克想明白了，它最值钱的就是这种“虽然我来自平民，但我有一颗杀神之心”的范儿。它在告诉你，个性不是与生俱来的，而是可以被购买的。这简直就是疯了！
说到底，全新领克03+的这些选配，就像是给一个武林高手提供了各种神兵利器。他本身武功就不弱，现在你还可以给他选配屠龙刀、倚天剑。这刀剑本身能不能让你天下无敌不重要，重要的是你背着它们走在街上，别人一看就知道，这哥们是个狠人。所以，这车的逻辑闭环就通了。它的目标客户，不是追求极致性价比的实用主义者，而是那些愿意为了一点点与众不同、一点点“爷乐意”而买单的年轻人。所以这堆选配的最终结论是什么？不是“这车性价比高不高”，而是“它给了你一个官方渠道，让你心安理得地把钱变成自己喜欢的样子”。这种逻辑就是，只要我喜欢，那就没有逻辑。这，就是当代消费主义的终极奥义。
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