赤裸裸现实，我国汽车市场奇特现象频现，美系车率先降价，德系车紧随其后，日系韩系国产车全线跟进

标题: 赤裸裸现实，我国汽车市场奇特现象频现，美系车率先降价，德系车紧随其后，日系韩系国产车全线跟进

现在中国车市挺热闹的，美系车先带头降价，德系车马上跟上，日系车和韩系车也全线降，国产车自然不会落下。整个市场都动起来了，大家买车的机会多了。大众这回推出ID.ERA 9X这款高端家用SUV，预售从32.98万起步，它用油电混合方式开车，电不够了就用油发电继续跑，算得上德系车在新能源领域的代表作。

车子长达5.2米，宽2米，高1.8米，轮距3.07米，比他们家途昂还大，空间够宽敞，坐六个人不成问题。发动机是1.5T那种小排量涡轮增压的，配双电机四驱，总功率380千瓦，扭矩660牛米，零到百公里加速只要5.6秒，开起来劲头十足。

就算在零下30度，电用光了加速也只慢到6.31秒，不像有些车一下子就没力了。电池是65.2千瓦时的三元锂那种，纯用电能跑406公里，够城市上下班用，满油满电总续航1651公里，长途开车不用老找充电桩。

亏电时百公里油耗6.27升，在高原路测出过4.57升的低油耗，挺省的。全车标配800伏快充，10分钟能加210公里电，15分钟充到55%，急着用的时候很方便。定价32.98万，大众没搞那些入门版缺东西，高配加钱的把戏，全系都配齐了副驾零重力座椅，二排能动零重力座椅，主动后轮转向，智能辅助开车终身免费用。

转弯半径小到4.85米，比小车还灵活，窄路停车轻松，双腔空气悬架能调高低150毫米，过70厘米深水没压力。安全上，高强度钢占77%，电池包防护严实，过了国标13倍的测试。

全系有192线激光雷达，11个高清摄像头，各种传感器，能在各种地方自动开车，安全功能全开。座椅布局2加2加2，二排像飞机座椅，能加热通风按摩，第三排也有加热，后箱从210升变到1014升，家里出门或见客户都行。

内饰用全粒面真皮座椅，过了环保认证，没重金属污染，对小孩老人友好。这车结合了德系做车的细致和中国人的用车惯，空间大，续航稳，配置足，价格实惠，在30万左右家用新能源车里挺抢手。

市场降价浪潮下，它直接拉低了高端SUV的门槛，让更多人能买到靠谱的新能源车。车身稳固，动力强，充电快，油耗低，开着舒服，停着方便，家用场景全覆盖。预售刚开，就吸引了不少眼球，大家看中它的实用和诚意。

德系车这次降价，不光是跟风，还带来实打实的好货，让整个车市更竞争，更利于消费者。