成都是全国最喜欢买小车的城市。
2025年，成都机动车保有量达到817万辆，位居全国第一。四川省机动车保有量达到2484万辆，成都机动车保有量在全省占比达到32.9%。
我们所说的机动车，包括小汽车和摩托车，以及货车、公交车等所有机动车辆。
成都汽车保有量占四川的比重非常高。根据2023年的数据，成都汽车保有量达到542.8万辆，四川省是1542.5万辆，成都占比高达35.2%。
2025年，成都汽车保有量已经达到740万辆，在全国遥遥领先。成都2024年末常住人口2147.4万人，人均汽车保有量达到0.3446辆，也就是说每千人拥有344.6辆汽车。
我们不妨看看其他城市的情况。
2024年末，武汉汽车保有量大概是482.9万辆，2025年大概是520-530万辆，千人汽车保有量大概是375.5-382.7辆。
郑州2024年汽车保有量达到520万辆，2025年大概是550-560万辆，千人汽车保有量大概是418.3-425.8辆。
上海2025年汽车保有量大概是620-625万辆，千人汽车保有量大概是249.5-251.55辆。
广州2025年末汽车保有量大概是400-410万辆，千人汽车保有量大概是209.4-214.7辆。
从总量上来看，成都遥遥领先。按千人保有量算，郑州比成都还要高。难怪郑州地铁客运量一直上不去，因为大家都喜欢开车。北方的城市比较大，道路宽阔，没有那么拥堵，汽车电动化之后开车没有成本压力，很多人更愿意开车上下班。
最近郑州地铁客流量上去了，有人说，这是汽车限行的结果。
成都人轨道交通里程已经达到750公里以上，为什么还那么喜欢买车呢？
首先，跟成都的城市结构有关。成都是一个单中心加都组团的城市结构，地铁覆盖的是点，汽车覆盖的是面。成都城市半径比较大，超过50公里，跨组团通勤地铁需要一个半小时，但开车只要40多分钟。加上天府新区和东部新区，这些新区的公共交通还不太完善，汽车是跨区域出行的高效工具。
其次，跟成都的生活文化有关。成都人喜欢消费，有100块钱一定要花掉80块。到了周末，自驾游是主流的休闲方式。2025年，成都周边游出行量超过2亿人次，80%都依赖私家车。
再次，跟成都的政策与产业有关。成都不限购，也不限牌，新能源车全时段不限行，是全国购车门槛最低的超大城市之一。
在这几个要素叠加之下，成都人特别喜欢买车，结婚如果没有车，那就不用结了。成都户均人口2.6人，84.2%的家庭拥有1-2辆车。
郑州为什么喜欢买车呢？
郑州城市扩展非常快，全域建成区从10年前的400平方公里扩展至现在的1300多平方公里，但是公共交通覆盖密度相对比较低，不开车还真不行。比如从郑东新区和郑州航空港区等新区到老城区的距离往往超过20公里，汽车就是刚需。
再有就是面子观念，没有车感觉被人看不起，所以必须买车。
还有就是现在经济条件好，比亚迪落户郑州之后，便宜的车也更多了，大家都买得起。
尽管郑州汽车总量比不上成都，但平均数量比成都高得多。除了刚需之外，不排除面子因素的影响。
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