说到“智能驾驶”，你是不是脑海里浮现出了汽车自动变形、智能护航的未来感画面？销售人员给你描绘的蓝图里，智能驾驶就快成汽车界的钢铁侠管家了，只要动动嘴，车就能听话得像宠物狗，甚至关键时刻自动救你一命。然而，幻想往往敌不过现实的一巴掌。这不，懂车帝最近和央视联合搞了把大测试，把36款主流“智驾车”丢进实战模拟事故场景里，结果几乎全军覆没。你期待的是黑科技救命锁，现实只给你个智障AI摆设。

测试的现场，更像春晚小品现场：夜间高速驶来，突然车道上横着一辆施工卡车，理论上智能驾驶系统应该火速识别、规避、减速，结果53%的车型集体懵逼抽风，直接撞了上去，车主感受到了从“未来出行”到“黄泉路一日游”的极速切换。如果这还不够刺激，遇到野猪突然横穿马路时，绝大多数智驾车纷纷缴械投降，唯独特斯拉孤胆通过。怎么说呢，这哪是科技护盾，分明是收割韭菜的收钱机器。

在智驾车主心中，自己买的是变形金刚，结果兑换来的，却是功能还不如扫地机器人的半成品。车辆宣传里动辄激光雷达、高精地图，等到实际测试，出现“消失的前车”场景——高速上前车突然变道让出正前方的事故车，这时候超车道车流依然密集，看你还敢不敢让AI来掌舵。36款车里，只有5辆通过测试，华为系吹得天花乱坠，也没能杀进前三。国产吹得最猛的新势力产品，在撞猪测试中直接全军覆没，刹车痕迹比新手上路还难堪。这个智驾，和车企宣传的老司机级别，隔着一光年。

激光雷达、高精地图被捧成王炸组合，真到用时却分分钟露馅。在模拟儿童突然横穿马路（俗称“鬼探头”）场景下，超过一半的车辆刹不住。去年的美国IIHS测试，特斯拉FSD面对儿童假人时直接撞翻八次，技术尚未成熟，车主已成小白鼠。此情此景，公安部直接发话：智能驾驶不是免死金牌，驾驶员才是最后坐牢的人，责任难辞其咎。

更有趣的是，某些车企的宣传简直自带吐槽弹幕，硬是把OTA升级吹成了阿拉丁神灯。智能驾驶能自动找车位，结果实际表现……大概率是给自己找了个墓地。特斯拉粉丝最爱说自家“碾压国产”，但测试中Model X能躲野猪，遇到小学生一样横冲直撞。国产车和合资车表现五十步笑百步，哪家都别甩优越感。而合资车之所以表现实在不堪，大半是人家国外法规压根儿不允许乱吹牛，唯有少部分国产品牌，把L2辅助吹成钢铁侠战甲一体机。

真正细思恐极的是，测试场景全部改编自真实事故案例。也就是说，我们开出去的每一辆“智驾车”，都在用车主的命做现实版公测，车企直接拿消费者当实验白鼠。建议有关部门出台硬性规定，智驾广告必须配字幕：“本功能仅供抖音拍视频炫耀，意外请联系阎王爷理赔。”

再翻翻去年某新势力老板直播智驾翻车删视频，这次大规模测试后原形毕露。这个行业从上到下，最不缺的就是忽悠，最稀缺的反而是诚实。毕竟如果市场只玩噱头不解决根本问题，那未来的“智能驾驶”离真正落地还远得很。消费者相信科技进步，车企却热衷炒概念收智商税。就像考试全押题，遇到真刀实枪的场景，一颗谁也救不了你的小心脏。

科技，本来应该让生活更安全。然而如今的智驾车似乎只是在智能地让你体验“魂环觉醒”、“惊险升天”罢了。希望某天我们说“让智能驾驶给我上一课”，不是字面意义上的“上路”体验。而所谓的智驾春天，恐怕要等到车企把宣传的水分榨干，技术硬碰硬地扔进真实生活，看谁还能活着笑得最久。

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