已经停产超过 10 年的 三菱 越野小车 帕杰罗 Mini，根据日本报道掌握的消息，新一代车型已经在开发中，将会与全新 eK 三厢 共享平台架构，外形设计硬朗且依然具备出色离地高度，并引入 MI-PILOT 驾驶辅助系统以及抓地力控制功能，强化行驶稳定性。
根据日本报道报道，得利卡 Mini 采用单体车身结构，舍弃越野性能而专注于日常使用，而 帕杰罗 Mini 有望以 eK 三厢 为基础打造，透过偏向乘用车的平台达到压低成本目的，并加入四驱技术以及相应配置来强化越野性能，借此和 得利卡 Mini 做出区别。
日本报道推测重新复活的 帕杰罗 Mini 将采硬派的外形设计，包括大面积的水平水箱护罩并与两侧日行灯整合，下方则是分离式圆形大灯，车侧以明显的层次线条营造新鲜感，出色的离地高度维持过往优异地形穿梭能力的传统，相较于 得利卡 Mini 更具越野氛围。
动力方面，将搭载 659c.c. 涡轮与自然进气引擎，性能输出方面涡轮引擎能提供 64 匹马力与 10.2 公斤米扭力；自然进气引擎则为 52 匹马力和 6.1 公斤米扭力，同时还会配备额外输出 2.7 匹马力与 4.1 公斤米扭力的电动马达。
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