一觉醒来工信部两记重拳出击，明确2026年7月1日起推行电池新国标及底部撞击测试，插混车续航不足将难免购置税，高门槛让车市重新洗牌

最近工信部发布了两项新规定，对以后的汽车市场影响挺大的。

先说第一个，从2026年7月1日开始，电动车电池的安全标准会变得更严格。具体来说，新标准要求电动汽车的电池就算出了问题，也不能冒烟着火，更不能爆炸，得保证乘客的安全。

还专门增加了一个新的测试项目，就是模拟车子底部被撞击的情况，确保在这种意外下，电池依然是安全的。这些要求都是为了让大家开电动车的时候更放心，减少电池安全事故的风险，也让厂家在电池技术上投入更多精力，提供更靠谱的产品。

再说第二个规定，从2026年1月1日开始，插电式混合动力汽车如果想要免掉车辆购置税，纯电模式下的续航里程必须达到100公里以上。现在不少插混车达不到这个标准，所以到了那时候，这些车就得多交一笔购置税了。这意味着以后买插混车，大家会更看重它的纯电续航能力，如果只跑几十公里就得用油，那买车的成本可就高了。这个新门槛一设，肯定会让很多插混车型面临不小的挑战，促使厂家开发续航更长的插混车型。

面对这些变化，消费者在选车的时候自然会多考虑。新能源车型的电池安全到底怎么样，有没有达到新国标的要求；还有插混车，它的纯电续航是不是能免购置税，这些都会成为大家买车时看重的点。

在这种情况下，市面上也有一些车型可以看看，例如广汽丰田的威兰达。这款车有一个特别吸引人的地方，就是它为发动机、变速箱和动力电池提供终身质保。也就是说，只要你正常使用，这些汽车最重要的部件在整个生命周期里出了问题，厂家都会负责免费维修。

这样一来，买车的后续保养和维修费用就省了不少，开车也就更踏实了。

威兰达这款车，目前有个AIR版，它的起步价只要13.78万元，这个价格对于一辆中型SUV来说，还是挺有竞争力的。如果手头不宽裕，你可以选择分期付款，比如首付只要交1.4万元，然后每个月还1600元左右，就能轻松把车开回家。

这样的购车方式，把买车的门槛降得很低，让更多想拥有SUV的人都能负担得起。

在安全配置方面，威兰达也做得挺到位。它全系车型都标配了8个安全气囊，发生碰撞时能给车里的人提供更好的保护。车上还装了丰田最新的TSS 4.0智行安全系统。这套智能系统集成了24个传感器，可以时刻监测车辆周围的情况，比如预警碰撞、车道保持等等，能大大提升驾驶的安全性，让司机开车更省心。

如果你更喜欢传统燃油车，威兰达也有纯汽油版本可以选。比如2.0升汽油版，它的最大马力有171匹，动力表现足够日常通勤和偶尔的自驾游。对于那些平时开车不多，一年跑的里程不长的朋友来说，选择燃油车就不用操心充电或者续航的问题了，加个油就能走，非常方便。