彭博社消息 —— 受电动汽车需求疲软及中国市场销量暴跌影响，保时捷公司去年汽车交付量同比下滑 10%，创下 2009 年全球金融危机冲击市场以来的最大跌幅。
大众汽车集团旗下豪华品牌保时捷于周五披露，2025 年累计交付车辆 279,449 台，其中中国与德国市场销量降幅最为显著。保时捷方面表示，旗下 718 跑车和 Macan 运动型多用途汽车的燃油版车型存在 “供应缺口”，这也是制约销量的重要因素。
保时捷近年来面临多重挑战，其电动汽车战略推进过于激进，不仅打乱了车型规划，还对利润率造成拖累。此外，美国市场虽已超越中国成为保时捷最大的销售市场，但该国加征的关税同样对品牌利润形成挤压。
这家已被剔除出德国 DAX 指数的车企，在动荡的 2025 年曾四次下调业绩预期，如今承诺将推动业务改善。保时捷当前的发展困境，正值其母公司大众集团的关键时期 —— 大众高度依赖保时捷、奥迪等豪华品牌的利润贡献。
1 月 1 日，前迈凯伦汽车有限公司首席执行官迈克尔・莱特斯正式履新保时捷 CEO，结束了大众集团 CEO 奥利弗・布鲁姆同时兼任保时捷 CEO 的双重任职局面。
保时捷首席财务官约亨・布雷克纳曾于去年 10 月表示，2025 年将是公司业绩的低谷期，2026 年之后的几年内，重新实现两位数利润率将成为核心目标。
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