现在很多家庭都面临一个挺现实的难题，尤其是家里有了第二个孩子以后，这个感觉就更明显了。
一辆普通的五座车，平时上下班自己开开挺好，可一到周末或者节假日，情况就完全变了。
想带上孩子，再接上双方父母一起去郊区吃个饭、逛个公园，这车里的人就得开始玩“见缝插针”的游戏了。
孩子坐安全座椅占一个半位置，四个大人挤在剩下的空间里，谁坐着都不舒服，长途一点更是受罪。
想换个车吧，这问题就来了。
换个大点的六座或者七座车？
一看价格，市面上主流的那些，不管是新能源还是燃油的，动不动就得二十五万，甚至三十万往上走，这对很多工薪家庭来说，是一笔不小的开销，得掂量再三。
那退一步，就盯着新能源车看，想着好歹能省点油钱，可又担心续航问题，生怕节假日堵在高速上，眼巴巴地看着电量往下掉，那种焦虑感，比堵车本身还难受。
这个“既要空间大、又要价格好、还得是新能源”的选择题，好像成了一个解不开的疙瘩，困扰着无数个“上有老下有小”的家庭。
就在大家觉得只能在价格和需求之间做个痛苦取舍的时候，东风奕派推出了一款叫eπ008的新车，一下子把这个问题给摆平了。
它最厉害的地方，就是直接把一台正儿八经的大六座新能源车的价格，拉到了一个让很多人都觉得有点不敢相信的水平，这操作，可以说是在整个汽车市场里扔下了一颗重磅炸弹，让所有正在为选车发愁的家庭，都把目光投了过来。
咱们老百姓买车，最关心的无非就那几样：空间、价格、用着省不省心。
咱们就先从最实在的空间说起。
这台eπ008的车身长度超过了五米，轴距更是达到了三米多。
这些数字可能听着有点抽象，咱们把它换成大白话来理解。
车长五米，意味着它看起来就非常大气，不是那种紧凑型的小车。
而三米多的轴距，才是决定车内空间宽敞与否的关键，这个数据直接关系到从驾驶位到最后一排的纵向距离。
很多市面上的所谓六座或者七座SUV，问题就出在这里，它们的第三排座椅，说白了就是个“应急座”，成年人坐进去，膝盖基本就是顶着前面座椅的靠背，坐姿非常憋屈，短时间应付一下还行，时间一长，腰酸背痛是免不了的。
而eπ008的这个尺寸，就保证了它的第三排不是摆设。
根据不少人的实际体验，一个身高一米七五的成年人坐进第三排，膝盖前面还能留出一拳多的空余，虽然不能说像坐沙发一样舒展，但至少保证了基本的乘坐尊严，短途出行完全没问题，这对于一个家庭来说，意义就完全不同了。
比第三排空间更让人觉得贴心的，是它第二排的设计。
它没有采用传统的三人联排座椅，而是放了两个独立的“老板座”，每个座位都有自己的扶手，坐起来包裹性和支撑性都更好。
最关键的是，两个座椅中间，特意留出了一条足够宽的过道。
这个设计，简直是把家庭用户的需求研究透了。
你可以想象一下这个场景：爷爷奶奶年纪大了，腿脚不那么利索，要去第三排照顾小孙子，他们再也不用费力地弯腰，去扳动第二排座椅的开关，然后再小心翼翼地爬进去。
现在，他们可以直接从中间的过道从容地走过去，既方便又安全。
家里的老大如果活泼好动，想去后排跟弟弟妹妹玩，自己就能从过道溜过去，完全不用麻烦正在开车的家长。
这个看似简单的“中央通道”，解决的是日常带娃出行中一个非常高频的痛点，它让车内的空间流动了起来，让家庭成员之间的互动变得更加轻松自然。
说完了空间，咱们再聊聊新能源车绕不开的续航和充电问题。
东风奕派也很聪明，它知道不同家庭的需求不一样，所以直接提供了两种选择：纯电版和增程版。
如果你家里有条件安装充电桩，大部分时间都是在市区里通勤、接送孩子，那纯电版的选择就非常合适，官方标称的续-航里程超过了六百公里，这意味着充一次电，足够你踏踏实实地跑上一个星期，用车成本极低。
但如果你经常需要跑长途，或者对找充电桩这件事有心理阴影，那增程版简直就是为了解决这种焦虑而生的。
增程版开起来的感觉和纯电车一模一样，安静、平顺，因为它始终是用电机驱动车轮。
但它的车里，还带了一台小排量的发动机，这台发动机不直接参与驱动，它的唯一任务就是在电池电量不足的时候，像一个“随车发电机”一样给电池充电。
这样一来，你既享受了电车带来的驾驶质感和低廉的日常使用成本，又彻底摆脱了里程焦虑。
真要出远门，没电了就去加油站加油，它的综合续航能达到一千多公里，让你想去哪就去哪，心里特别有底。
当然，把价格做到这么有竞争力，肯定要在一些地方做出取舍。
比如，这台车在内饰和智能化方面，走的是务实路线。
中控台设计得很简洁，一块大尺寸的屏幕集成了绝大部分功能，操作起来也挺流畅，语音控制的反应速度也很快，能满足导航、听歌、调空调这些基本需求。
但它不像现在一些新势力品牌那样，在车里给你装上KTV、游戏机这些花里胡哨的功能。
东风奕派的思路很明确，就是把钱都花在刀刃上，花在空间、续航、底盘这些普通家庭用户每天都能感受得到、实实在在提升用车体验的地方。
对于绝大多数把车当作交通工具的家庭来说，一个稳定可靠、简单好用的车机系统，远比那些一年也用不了几次的娱乐功能来得重要。
同时，也有个小小的不足需要注意，就是在六个座位都坐满人的情况下，后备箱的空间就比较有限了，大概只能放下两个登机箱大小的行李，如果要带上婴儿车这类大件物品，可能就需要提前规划一下。
但这对于它所提供的巨大空间和超高性价比来说，也算是一个可以接受的权衡。
总的来看，东风奕派eπ008的出现，就像一个特别会过日子的“理科男”，它精准地计算了中国多孩家庭的每一个核心需求，然后用一个极具诚意的价格，给出了一个近乎完美的解决方案。
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