硬核实力炸场！二代哈弗H9勇夺环塔拉力赛T2.1量产燃油组总冠军，长城汽车这波操作直接把国产越野车的天花板又往上抬了一截！
6月落幕的2025中国环塔国际拉力赛，堪称越野圈的＂极限试炼场＂。从新疆阿克苏出发，4000多公里赛段横穿峡谷、沙漠、河道与戈壁，近60℃高温沙海加上复杂地形，对车辆可靠性简直是魔鬼级考验。而T2量产组更狠——须用原厂动力总成和底盘主体结构，说白了就是＂买啥车跑啥赛＂，厂商技术实力但凡差点意思，立马原形毕露。
就是在这样的硬核战场上，长城汽车派出的哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队，直接上演＂帽子戏法＂：坦克车队拿下T2.E新能源组厂商冠军，二代哈弗H9斩获T2.1燃油组总冠军，长城炮V6火炮摘得同组季军。尤其是二代哈弗H9柴油版，简直是＂越野劳模＂——2.4T柴油发动机+9AT变速箱黄金动力组合，配上TOD智能四驱和Mlock机械锁止，再加上前/后桥电控机械式差速锁，“三把锁＂加持下，不管是沙漠冲坡还是河道穿越，都跟走平路似的稳。要知道同组对手不少都是专业改装车，它能开着原厂车夺冠，这实力妥妥的＂量产即巅峰”。
不光是H9，长城这次简直是＂全家桶＂发力：坦克300 Hi4-T凭借油电协同优势，以37小时30分42秒的总用时拿下新能源组冠军；猛龙燃油版虽然是城市SUV定位，但2.0T+9DCT动力和第六代智能四驱硬扛高温沙海，可靠性拉满；长城炮V6火炮更是唯一搭载3.0T V6发动机的量产赛车，260kW大功率+500N·m扭矩，百公里加速进6秒，堪称＂穿越利器＂。
为啥长城能在环塔这么＂野＂的赛场全面开花？说白了就是＂死磕技术＂。这些年坚持全动力、全场景自主研发，汽油、柴油、新能源三线并行，把赛场当＂试验场＂——工程师每天跟着赛车跑，实时采集数据、调整优化，比赛积累的经验直接反哺量产车。就像越野老炮儿说的：“买车就图个靠谱，长城敢拿原厂车跑环塔，咱们日常翻山越岭还有啥不放心？”
从环塔冠军到用户信赖，长城这波＂以赛验车＂玩得真漂亮。如今的中国汽车品牌，早就不只是＂性价比＂代名词，更是技术自信的代言人。这样的长城车，你爱了吗？
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