说真的，哥们儿，我前两天猫在零跑D19那个第二排里，整个人陷在云朵似的座舱里，脑子里就一个念头：这日子，真他妈没治了。

这就跟以前你觉得全聚德的鸭子是给外宾预备的，结果一转脸，人家直接把烤鸭摊子摆到你家胡同口，还卖你个白菜价。

早先几年哪有这好事？

咱们聊起“大六座”，满脑子全是理想、问界那几位“爷”。

动不动就是三十万、四十万，咱们这种工薪阶层看一眼都觉得后槽牙疼，得跺脚攒多少年钱啊？

可就这两月，天变了。

前两天我去瞧了星途ET8。

这车还没正式上市呢，价格一出来，圈子里全炸了。

不到二十万！

两年前这钱也就够买个合资的小紧凑型，现在呢？

直接给你整一大家子都能坐下的“移动宫殿”。

那线条，在太阳底下流光溢彩的，跟液态水银似的，真地道。

我之前可能记差了，原本以为这便宜货没好货。

其实不然，人家星途这是踩准了电池新国标的步点。

以前咱们买电车非得认准那几个大牌子电池，跟找媳妇非得看出身似的。

现在好了，国家划了生死线，只要能过关，安全性都一样。

星途这就是把虚名给去了，把实惠留给咱们。

这就好比你买件衣裳，你是买那个带大Logo的虚荣，还是买这件料子扎实、穿上舒服的真丝？

再说说我刚提到的零跑D19。

这牌子在圈里有个诨号叫“价格屠夫”，这次出招更绝。

二十二万多，增程纯电随你挑。

我带几个哥们儿去试驾，那独立王座一坐，几个人眼珠子都直了。

这要是开回家，老婆孩子肯定得为了抢这后排闹“内斗”。

这哪是买车啊，这是买了个能跑的家。

对了，你要是再往上够一够，二十五万到三十万这档子，智己LS8和大众ID. ERA 9X正掐架呢。

智己那是给极客准备的，科技感满得都要溢出来了，那大屏滑起来比新买的折叠屏还顺溜。

变道、跟车，稳得像个二十年的老司机。

大众呢？

还是那副老派工匠的德行。

内饰没那么花哨，但每一个按键按下去，心里都踏实。

关门那声“砰”，厚重得跟城墙根子似的。

想玩新鲜的你就奔智己，想买个耐造的伙伴，大众依然是那个绕不开的坐标。

不过阿维塔现在处境挺玄。

长得是挺科幻，回头率拉满，但现在强敌都杀到家门口了。

要是定价不拿出点“壮士断腕”的狠劲，光靠华为智驾那点名声，怕是守不住这六座江山。

毕竟，大家伙儿的钱包都是理性的。

说到底，咱们折腾这些铁疙瘩，图个什么？

还不是图周末能带爸妈去郊外透透气，图孩子放学能在后排安稳睡一觉。

买六座SUV的人，心里装的从来不是自己，是全家人的那份私心。

弱水三千，咱们就取这一瓢。

现在的市场，把那些虚头巴脑的泡沫全给挤干净了。

星途、零跑这帮“卷王”把价格拉下来，就是让咱们明白：体面生活没那么贵。

别整天盯着那些冷冰冰的参数表了。

有空带着家里人去店里坐坐。

摸摸那皮革，听听那关门声，感受一下加速时那点推背感。

生活不等人，美景也是。

趁着这波“泼天富贵”，选个对眼的，赶紧领回家。

车轮子一转，带动的不仅是路，更是全家人奔向好日子的底气。

开上大六座，出发就对了！

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