2026年1月份方盒子SUV销量出炉,看完榜单,最明显的变化是混动车型开始唱主角。钛7 PHEV以17116辆拿下榜首,把一众燃油老将甩在身后。哈弗大狗11275辆排第二,依然是燃油阵营的顶梁柱。北京越野BJ30、捷途旅行者、坦克300都维持在三四千台的体量。从整体方盒子SUV这个曾经的小众市场正在被越做越大,新能源的加入让硬派越野不再是油老虎的代名词。榜单前20里混动车型占了将近一半,传统燃油和新能源正在这个细分领域展开正面交锋。
燃油方盒子依然是市场的根基,但格局已经发生变化。哈弗大狗以11275辆领衔燃油硬派越野,这款城市硬派风格的车成功把方盒子设计带进了主流市场。坦克300卖出3929辆,北京越野BJ40系列合计超过5500辆,这两款专业硬派越野守着基本盘。捷途旅行者4224辆,自由者1798辆,奇瑞系在这个细分领域也找到了感觉。
212 T01卖了1608辆,作为老牌硬派越野的情怀之选,这个成绩不算差。福特烈马555辆,普拉多2252辆,这两款合资硬派代表一个水土不服,一个靠情怀撑场,都难回巅峰。胜达175辆,深蓝G318 158辆,燃油硬派的尾部已经非常拥挤,月销几百台成为常态。
混动硬派是1月的亮点,钛7 PHEV卖了17116辆,这个数字放在整个SUV市场都很能打,说明用户对插混硬派的接受度比预想的高很多。坦克400 Hi4-T卖出1762辆,500 Hi4-T 1631辆,300 Hi4-T 949辆,坦克家族的混动版本已经形成梯次配置,覆盖了25万到40万的价格区间。北京越野BJ40增程版卖了2455辆,是北汽电动化转型的重要一步。
哈弗猛龙PHEV 2192辆,猛龙燃油版1040辆,混动已经超过燃油成为主力。捷途山海T1卖了562辆,还在爬坡期。豹5卖出1178辆,豹8 245辆,方程豹在硬派市场的布局初见成效。极石01 1028辆,猛士M817 1008辆,这两款新势力的硬派车型也挤进了千台俱乐部。从十几万的哈弗猛龙到百万级的仰望U8,混动硬派的产品线已经非常完整,而且每一款都在快速抢夺燃油车的份额。
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